Эксперт, 2013 № 39 - страница 12

Но если и есть на Алтае, который ныне разделен на Алтайский край и Республику Алтай, место, где следует изучать особенности национального устройства туризма, то это именно Чемал, на который приходится 60% всего туристического потока региона — при том что еще лет десять назад сюда приезжали только заядлые туристы с гитарами, а местное население относилось к приезжим, мягко говоря, настороженно.

В чем же секрет успеха туризма в отдельно взятом районе? Во первых, в 500-километровой зоне автомобильной доступности от Чемала живет около 5 млн человек — жители Новосибирской и Томской областей, Кузбасса и Алтайского края. Во-вторых, у района был реформатор — его глава СергейШевченко , ныне, правда, находящийся под следствием. Как говорят в Чемале, за решетку он попал из-за конфликта местных элит со всеми вытекающими отсюда последствиями — обвинениями в даче взятки, злоупотреблении служебным положением и прочих чиновничьих прегрешениях.

Как бы там ни было, но в 2000-е годы Шевченко сотворил с районом чудо. «Он во всеуслышание объявил, что решение социальных проблем и трудоустройство местного населения для него важнее, чем маленькие налоги с нарождающихся туристических баз. Люди фактически “вчерную” стали заниматься туризмом, и там все как-то быстро расцвело. А уже потом они осознанно шли и регистрировались как предприниматели», — рассказывает директор регионального (негосударственного) фонда поддержки предпринимателей «Содействие» ТатьянаПахаева .

Гибкий подход Шевченко принес свои плоды. Сегодня, по данным властей, в Чемальском районе зарегистрировано более 200 туристических объектов, в том числе 53 туристические базы различных категорий, шесть гостиничных комплексов, 11 кемпингов и около 150 сельских «зеленых домов». Каждый объект дает в среднем пять-шесть рабочих мест, то есть в туризме сегодня занято около трети трудоспособного населения района. Налоги от туризма за 2012 год составили около 13 млн рублей — примерно 15% собственных доходов районного бюджета. Шевченко, как показало время, был прав.

Чужие здесь не ходили

В это же время в 300 километрах от Чемала в столице Алтайского края Барнауле работал торговый дом «Лесной», который основал местный предприниматель Андрей Жуков для производства пиломатериалов. К концу 2000-х это было одно из крупнейших отраслевых предприятий в регионе, а Жуков стал одним из местных меценатов — активно спонсировал юношеский спорт. Помощь спорту вообще один из самых популярных жанров у предпринимателей того времени.

Андрей Жуков из когорты бизнесменов, у которых нет большой пресс-службы и пространной биографии, красующейся на городском сайте. О своей работе и жизненном пути он рассказывает мало, из открытых источников подробных данных тоже не почерпнуть. Это поколение предпринимателей 1990-х, которые в начале своей карьеры занимались всем, чем только можно, а потом сконцентрировались на первом большом проекте. Для Жукова таким проектом стал торговый дом «Лесной». Кстати, предприятие работает по сей день.

Несколько лет назад на описанной выше волне туристического бума Жуков построил в Чемальском районе недалеко от села Элекмонар базу отдыха «Карусель». Так начался его стаж в туристическом бизнесе. «Всему можно научиться, было бы желание», — говорит он, отвечая на вопрос, как с лесного бизнеса удалось перестроиться на туристический. Сначала на своей базе Жуков просто встречал Новый год, а два года назад перебрался в Чемальский район на постоянное жительство. К этому времени у него в голове созрел еще один проект — та самая туристическая зона, под которую он купил рядом с соседним селом Аюла 100 гектаров земли.

Здесь нужно подчеркнуть, что участки такой площади в туристических районах Республики Алтай найти непросто, потому что вблизи населенных пунктов базы отдыха сегодня строятся так, что жители соседних баз подчас могут переговариваться через окна своих номеров. Участок, который купил Жуков, находится на левом берегу Катуни, куда с дороги, ведущей в нынешнюю туристическую мекку Алтая — село Чемал, необходимо перебираться по мосту. С этого самого моста и началось знакомство местных жителей с приехавшим из Барнаула предпринимателем. Жуков взял деревянную переправу через Катунь в аренду, привел ее в рабочее состояние и сделал платной — по 30 рублей за каждый проезд автомобиля.