Эксперт № 38 (2013) - страница 13

Громкая премьера, связанная с электрическим транспортом, состоялась и на стенде Volkswagen — ведущий немецкий автопроизводитель представил серийные электрические модели e-Up (пробег от одной зарядки — 160 км, машина появится в продаже в конце года по цене 19 тыс. евро, плюс нужно заплатить дополнительные 60 евро в месяц за аренду аккумулятора) и e-Golf (может проехать без подзарядки 190 км, появится в продаже в следующем году и будет стоить 40 тыс. евро).

Электрические и гибридные технологии прочно осваиваются и в сегменте суперкаров. Много шума на выставке наделала премьера гибридного суперавто стоимостью в районе миллиона евро — Porsche 918 Spyder, который в своей конструкции помимо мощнейшего двигателя внутреннего сгорания (608 л. с.) имеет еще и два электромотора.

Гибридную эру открывает для себя и марка Land Rover — на выставке она представила серийные дизельные гибриды Range Rover и Range Rover Sport, которые благодаря участию электромотора потребляют на четверть меньше топлива (6 л на 100 км).

Помимо развития проектов по созданию электрокаров в серийном производстве было заметно стремление массовых брендов подвинуться поближе к премиальному сегменту. Например, компания Ford заявила на своем стенде о запуске чуть ли не нового премиального суббренда под названием Vignale — в такой версии, в частности, скоро будет продаваться модель Mondеo с улучшенным качеством внутренней и внешней отделки. «Сегодня покупатель готов переплачивать за автомобиль с более качественной отделкой, — отметил в интервью “Эксперту” ФредерикБанзе , генеральный директор компании Citroen. — Три года назад мы запустили премиальную линию наших автомобилей DS и считаем свое решение удачным — продажи машин этой линейки уже составили 370 тысяч единиц по всему миру, что составляет более 15 процентов от общих продаж Citroen».

Также в серийных премьерах много новинок было связано с растущим сегментом кроссоверов. Так, Mercedes-Benz устроил европейскую премьеру своего самого маленького кроссовера — модели GLA. Японская марка Nissan устроила мировую премьеру полностью обновленного и не похожего на прежнее поколение внедорожника X-Trail. С интересом ждут российские дилеры представленных на выставке обновленных кроссоверов — Dacia Duster и Skoda Yetti. Яркими новинками самого массового сегмента европейского авторынка — так называемых автомобилей гольф-класса — стали новая Mazda 3 и Peugeot 308.

Не ослабевает натиск на европейский автомобильный рынок и со стороны китайцев. Правда, пока все попытки занять заметные позиции у китайских автопроизводителей заканчивались неудачей. В этот раз в наступление двинулся третий по величине автопроизводитель из КНР — компания Changan. На автосалоне она представила ряд своих новых кроссоверов, а также больших седанов. Одновременно китайцы выкатили концепт внушительного — длиной почти пять с половиной метров — кроссовера СS95 SUV, который, правда, оказался подозрительно похож на внедорожник BMW X6. Кстати, во Франкфурте Changan подтвердила свои планы в самом ближайшем будущем выйти и на российский рынок.

График 1

В ныненшнем году некоторые месячные показатели продажи автомобилей в Европе положительны

График 2

В Европе растут продажи электромобилей и кроссоверов

График 3

Во многих странах Евросоюза растут продажи новых автомобилей

Александр Кокшаров

В разгар кризиса 2008 года действия американских властей — прежде всего ФРС и министерства финансов — выглядели хаотичными и непоследовательными. По прошествии пяти лет выясняется, что логика в действиях властей имелась

Рисунок: Игорь Шапошников

Банкротство американского инвестбанка Lehman Brothers — главное глобальное событие на протяжении вот уже пяти лет. Даже война в Ливии и свержение МуаммараКаддафи меркнут на фоне совершенно нетелегеничного заката банка, запустившего глобальный экономический кризис (Великую рецессию), последствия которого мы продолжаем сегодня переживать и будем переживать еще не один год.

Напомним, что в середине сентября 2008 года Lehman Brothers был четвертым крупнейшим инвестбанком мира. Он имел активов на 639 млрд долларов и долгов на 613 млрд долларов, однако оценка значительной части активов (например, ипотечных облигаций CDO) оказалась сильно завышенной, из-за чего банк оказался неплатежеспособен. Вроде бы все просто и понятно. Тем не менее до сих пор остаются не до конца ясны истоки непоследовательности американских властей, которые в том же 2008 году предоставляли экстренное финансирование для спасения других крупных финансовых институтов. Почему же именно Lehman Brothers власти разрешили рухнуть?