Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. - страница 49

стр.

В период 1935-37 гг. “Хацухару”, “Нено­хи”, “Вакаба” и “Хацусимо” подверглись зна­чительным переделкам. Верхняя орудийная ус­тановка и третий торпедный аппарат были сня­ты, а конструкция носового мостика основа­тельно изменена. Высоту надстроек, дымовых труб и мачт уменьшили, а в трюм уложили 84 тонны балласта. Кормовая надстройка была переделана и уменьшена в размерах, чтобы ос­вободить пространство для орудия №2, перене­сенного с носовой надстройки и размещенного “спина к спине” со спаренной башней №3. Кор­мовой торпедный аппарат сняли. Водоизмеще­ние возросло до 1715/2099 тонн, как следствие, скорость упала до 33,3 уз.

Эскадренный миноносец “Хацухару”. (Наружный вид и вид свержу.)


Последние две единицы (“Ариаке” и “Югуре”) вступили в строй уже в том виде, ка­кой другие получили после ремонта. В резуль­тате этой модернизации метацентрическая вы­сота увеличилась с 0,588 до 0,8 м, а центр тяже­сти сместился с отметки 1,232 до 0,486 м. На 0,34 метра была увеличена ширина.

В 1942-43 гг. на находившихся в строю ко­раблях среднее орудие заменили двумя строен­ными 25-мм автоматами и четырьмя 13,2-мм пу­леметами. Запасные торпеды для кормового аппарата также были сняты, зато появились бомбометы, а число глубинных бомб довели до 36. К концу войны суммарное количество 25-мм автоматов колебалось от 13 до 21. На некото­рых эсминцах устанавливался радар типа “ 13”.

К концу 1941 года корабли этого типа вхо­дили в состав 21-го (“Вакаба”, “Хацухару”, “Ненохи”, “Хацусимо”) и 18-го (“Ариаке”, “Югуре”) дивизионов 1-й эскадры эсминцев, которыми командовал контр-адмирал С.Омори. В начале 1942 года 21-й дивизион принимал участие в операции на Филиппинах, причем в январе “Хацухару” был поврежден американс­кой авиацией у Целебеса. В феврале-марте 18-й дивизион входил в состав сил, выделенных для вторжения на Яву, а в мае прикрывал авианос­ное соединение адмирала Хара в районе Новой Гвинеи — Тулаги. В конце мая 21-й дивизион был направлен на Алеуты, а 18-й дивизион в это время был частью эскорта Сил вторжения на Мидуэй. В июле “Ненохи” торпедировала и потопила подводная лодка “Тритон” у остро­ва Кыска.

После реорганизации флота в июле 1942 года “Ариаке” и “Вакаба” вошли в состав 27­го дивизиона 4-й эскадры эсминцев 2-го флота под командой адмирала Кондо, а другие кораб­ли этой серии оставались в алеутских водах. Ос­таток года 27-й дивизион провел в операциях по поддержке гарнизона Гуадалканала в составе 2­й эскадры эсминцев. Последней командовал контр-адмирал Р.Танака — по мнению боль­шинства западных историков, выдающийся японский командир соединений эсминцев.

В 1943 году операции на Соломоновых ос­тровах продолжились. В мае “Югуре” был по­врежден торпедой подлодки “Грэйбэк”, а в июле, после ремонта, участвовал в бою у Ко­ломбангара. В том же месяце оба эсминца это­го дивизиона погибли. 27 июля “Ариаке” наско­чил на риф у мыса Глочестер, и на следующий день его добили американские бомбардировщи­ки 5-й воздушной армии. “Югуре” был потоп­лен “Авенджерами” корпуса морской пехоты в заливе Велья-Лавелья. Находившиеся на севе­ре “Вакаба” и “Хацусимо” в марте 1943 года участвовали в бою у Командорских островов, во время которого безуспешно выпустили 12 торпед по поврежденному крейсеру “Солт Лэйк Сити”. После эвакуации с Алеутских островов в июле, когда оба эсминца получили поврежде­ния в результате аварий, все оставшиеся кораб­ли этого типа перевели в район Формоза-Филиппины-Лейте. Они принимали участие в обо­роне Марианских островов и в битве в Филип­пинском море.

В октябре 1944-го, во время сражения в проливе Суригао, “Вакаба” был потоплен само­летами с авианосца “Франклин”у западного побережья острова Пэнэй (11 °50' с.ш., 121°25' в.д.). В следующем месяце авианосные самоле­ты 38-го оперативного соединения потопили в Манильской бухте эсминец “Хацухару”. 6-7 апреля 1945 г. “последний из могикан” — “Ха­цусимо” участвовал в печально знаменитом выходе в море суперлинкора “Ямато”, но поз­же, в июле, погиб на мине у Майдзуру.

Эскадренные миноносцы типа “Сирацую”

Водоизмещение: стандартное 1685 т, полное 1980 т. Длина 107,5 м (по ватерлинии). Ширина 9,9 м. Осадка 3,5 м. Механизмы: три котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 42000 л.с., 34 уз. Запас топлива: 500 т. Дальность плавания: 6000 миль (15 уз) или 1020 миль (34 уз). Артиллерия: пять 127-мм (2x2, 1x1), два 13-мм. Торпеды: восемь 610-мм (2x4). Противолодочное вооружение: 16 глубинных бомб. Экипаж: 180 человек.