Французская военная миссия в России в годы Первой мировой войны - страница 29

, прибывшая в Архангельск в марте 1916 г. для изучения технического оснащения и возможностей портов Севера в тесном взаимодействии с русскими инженерами, наблюдения за ходом строительства транспортных развязок, а также вопросов, связанных с транспортировкой военных материалов в Центральную часть России и Румынию. К декабрю 1915 года в Архангельске скопилось огромное количество грузов, которые в виду малого количества сараев, беспорядочно лежали на открытом воздухе под снегом. Эти импровизированные «склады» покрывали десятки гектаров вокруг пристани и в виду хаотичного расположения вызывали сложности при их изъятии с площадки[237]. К моменту приезда дю Кастеля в Россию в районе порта находилось более 370 тыс. тонн грузов, а с учётом ожидавшегося в 1916 г. увеличения оборота порта, необходимо было подготовить территорию для новых поставок[238]. Причиной существовавших залежей грузов была, в частности, недостаточная техническая оснащённость архангельского порта. Дю Кастель указывал, что открытых складских площадок в порту недостаточно, что уже существующие площадки будут очень быстро заполняться и разгружать новые корабли станет невозможно: «неэффективные разгрузочные мощности — основная причина задержки поступления материалов на фронт или на склады»[239].

Порт Александровск[240] не представлял большого значения в виду своих небольших размеров и окружающей местности — к нему не подходила ни железная дорога, ни даже хорошая просёлочная, в связи с чем союзники были вынуждены вывозить оружие из Александровска на санях, запряжённых оленями — этой работой руководил французский военно-морской атташе Жан Галло[241]. В гораздо более выгодном положении, по заключению дю Кастеля, находилась Семенова[242], пригодная для развёртывания инфраструктуры и организации службы в виду прилегающей к ней железнодорожной линии[243], работа в этом порту осенью 1916 года также была поручена капитану дю Кастелю[244]. Охранение портов Севера, по мнению французского офицера так же оставляло желать лучшего: «В Александровске — одна лёгкая противоторпедная сеть; в Семенове — стальная противолодочная сеть, установленная ровно в половину необходимой ширины; несколько малокалиберных орудий разбросаны по берегу. Меры активной защиты предприняли только англичане»[245].

Впрочем, первоочередной задачей дю Кастеля было налаживание транспортных потоков, идущих с Севера, и, конечно, организация вывоза огромных скоплений грузов, образовавшихся благодаря невысокой пропускной способности линии Архангельск-Вологда. В связи с этим он обращал внимание Парижа и Петрограда на недостаточность грузовых судов, курсирующих по Двине, и подвижного состава на архангельской железнодорожной ветке, способного поддерживать ежедневный трафик в 500 вагонов. Вопрос о расширении железнодорожного парка был, пожалуй, самым сложным: для полного использования пропускной способности только главных магистралей страны не хватало 2 тыс. товарных паровозов и 80 тыс. товарных вагонов[246]. Кроме этого, дю Кастель направил ряд рекомендаций по налаживанию более эффективного процесса разгрузки и отправки: классификация поставок по срочности, четкое разделение на английские, американские и французские поставки (с этой целью дю Кастеля было предложено ввести в состав регулирующей комиссии занимающуюся опознанием и выгрузкой французских материалов), расширение складских площадок с подводкой к ним железнодорожной ветки[247].

Судя по всему, интенсифицировать поставки по линии Архангельск-Вологда удалось: в августе 1916 года пропускная способность пути составила 520 вагонов в сутки[248], а в «Программе снабжения России в зимнюю кампанию 1916–1917 гг.», указывалось, что текущий трафик планируется увеличить до 700 вагонов ежедневно[249], однако осуществить это на практике не удалось ни в зимнюю кампанию, ни в летнюю кампанию 1917 г.[250]

Как указывает А.Ю. Павлов, все возрастающее число французского персонала стало тревожить российское руководство и оно требовало, чтобы все прибывающие французские военные представлялись начальнику Генштаба в Петрограде и сообщали о целях своего визита