Газета Завтра 1094 (45 2014) - страница 38
"ЗАВТРА". А есть ли теперь угроза для работы Международной космической станции? Будет ли пересмотрена структура доставок грузов на МКС на ближайшее время?
Александр ЖЕЛЕЗНЯКОВ. Для Международной космической станции авария Antares`а никакой угрозы не несет. На борту достаточно запасов продуктов питания, воды и воздуха, так что "бить во все колокола" не стоит. Тем более, что кроме Signus`а грузы на орбиту доставляет и российский "Прогресс", стартовавший в космос через несколько часов после катастрофы на острове Уоллопс, и другой американский корабль, Dragon, который отправится на орбиту в декабре и может дополнительно захватить до тонны грузов. Поэтому я не думаю, что американцам потребуется изготовление дополнительного корабля для восстановления нормального грузопотока в космос и обратно.
"ЗАВТРА". Но, насколько мне известно, дата старта Dragon`а уже дважды переносилась: с сентября на октябрь, затем на декабрь
Александр ЖЕЛЕЗНЯКОВ. Переносы сроков при космических полётах - дело обычное. Все уже к этому привыкли. Причины бывают самыми разными: от плохой погоды и неготовности полезной нагрузки к сроку старта до необходимости обеспечить безопасность запуска.
"ЗАВТРА". Насколько, на ваш взгляд, высока вероятность того, что NASAпосле этой аварии придется вновь воспользоваться российскими "Прогрессами" для доставки грузов на МКС?
Александр ЖЕЛЕЗНЯКОВ. Должен сказать, что американцы никогда не отказывались от услуг "Прогрессов". В перечне грузов, которые доставляют на МКС наши грузовики, всегда есть "американские" позиции. Просто есть вещи, которые требуют оперативной доставки на орбиту. Например, если какой-то агрегат выйдет из строя. Точно так же, в случае необходимости, поступаем и мы. Это и есть международная кооперация. В этом её необходимость и ценность. Я не думаю, что американцам есть смысл "заказывать" дополнительный "Прогресс", чтобы восполнить потерю грузов на Signus. Все эти проблемы будут решены в рабочем порядке на основе существующих договоренностей.
"ЗАВТРА". У нас в стране расследования космических ЧП всегда ведутся по четырем основным направлениям: конструктивная ошибка, технологическая (или производственная) ошибка, эксплуатационная ошибка и умышленное постороннее воздействие. Американцы, скорее всего, будут действовать по аналогичной схеме?
Александр ЖЕЛЕЗНЯКОВ. Это общемировая практика расследования подобных происшествий, хорошо зарекомендовавшая себя. Поэтому никому нет смысла от нее отказываться. Истинная причина аварии, вероятнее всего, будет установлена и учтена специалистами Orbital Sciences Corporation при изготовлении следующих кораблей. Правда, я опасаюсь, что её, эту причину, могут и не огласить по "политическим мотивам", учитывая нынешнюю сложную международную обстановку.
"ЗАВТРА". Александр Борисович, а насколько корректно говорить о таком понятии, как "древность" применительно к космонавтике? Например, наш "Союз", созданный еще С.П.Королевым, исправно служит и является, на сегодняшний день, единственным средством доставки космонавтов на орбиту, несмотря на свой возраст. Двигатель НК-33 используется сегодня только американцами? На российских носителях его нет?..
Александр ЖЕЛЕЗНЯКОВ. Говорить о "древности" применительно к любому техническому средству, не только к космонавтике, на мой взгляд, некорректно. Тут должна быть иная градация: удачно или неудачно данное конструктивное решение. Ведь среди них есть и такие, которые служат человечеству десятки, сотни и даже тысячи лет. Одно из них, двигатель внутреннего сгорания, изобрели еще в XIX веке, до сих пор его совершенствуют, но принцип действия остается прежним. Также и космическая техника: если нет ничего принципиально нового, то какой смысл выбрасывать апробированные и хорошо зарекомендовавшие себя вещи на свалку? Лучше продолжать их использовать - естественно, совершенствуя те элементы конструкции, которые пригодны для модернизации. Двигателями НК-33 оснащена первая ступень ракеты-носителя "Союз-2.1в". Первый свой полет эта ракета легкого класса совершила в конце декабря 2013 года. Существуют планы использования двигателя и на некоторых других ракетах семейства "Союз".