История Авиации 2004 03 - страница 41

И в это же самое время на полковом уровне отправной точкой было другое число — 14, которое и соответствовало записям всех имеющихся учетных боевых документов ВВС Северного флота, включая и те две «августовские» победы, приписанные задним числом в «Журнале учета сбитых самолетов» в 72-го САП.

Конечно, не трудно понять, для чего искусственно увеличивался боевой счет североморского аса. Думаю, что ниже приведенный отрывок из книги В.С.Бойко «Крылья Северного флота» наведет читателя на некоторые размышления. «В канун 1942 года в ВВС Северного флота пополнились ряды орденоносцев. В клубе одной из частей состоялось торжественное собрание авиаторов. Член Военного совета Северного флота дивизионный комиссар А.А.Николаев вручил комиссару 78-го полка старшему политруку П.А.Редкову орден Ленина, капитану Б.Ф.Сафонову орден Красного Знамени» 9*. Оставлю эту выдержку без комментариев, лишь замечу для тех кто, возможно, слабо разбирается в советских орденах — орден Ленина был существенно выше по статусу ордена «Красного Знамени».

3* ОЦВМА. Ф.20. д.6500, л.60.

4* ОЦВМА, Ф.75. д.9205, л.306.

5* ОЦВМА, Ф.75, д.9205, л.307.

6* ОЦВМА, Ф.75, д.9205, л.312.

7* К сожалению, авгор не располагает данными об обстоятельствах или причинах, вызвавших катастрофу бомбардировщика Ju88A-5 (сер. № 2424).

8* Штаб ВВС СФ, Книга 1, 1946 г., л.55.

9* В.С.Бойко «Крылья Северного флота», с.81

Летом 1941 г. Борис Сафонов, без сомнения, был самым популярным летчиком в составе ВВС Северного флота.

Кроме второго ордена «Красного Знамени» в ноябре 1941 г. в знак боевого содружества союзников, выразившееся в совместных действиях в небе над Мурманском советских и британских летчиков против Люфтваффе, командование Северного флота представило Бориса Сафонова одним из первых к награждению боевым орденом Великобритании. В представлении к союзнической награде в частности отмечалось: «Сафонов — самый популярный летчик-истребитель среди английских летчиков, находившихся на Северном флоте. Его мужество, отвага, геройство являлись примером для всего летного состава ВВС СФ, а также англичан. Если будет решен вопрос о представлении к английским наградам — Сафонов является самой подходящей и популярной кандидатурой». Британская сторона ничего не имела против этого и в начале марта 1942 г. состоялась официальная церемония награждения, на которой английские кресты «За летные боевые заслуги» (DFC — Distinguished Flying Cross) из рук главы британской миссии в СССР генерал-лейтенанта Макфорлана получили Б.Ф.Сафонов, А.А.Коваленко, А.Н.Кухаренко и И.К.Туманов. Надо заметь, что несколько ранее Советское правительство наградило орденами Ленина командира 151-го авиакрыла подполковника Х.Ишервуда, командиров 81-й и 134- й эскадрильий майоров А.Рука и А.Миллера, а также наиболее отличившегося пилота в небе Заполярья — сержанта Ч.Хоу.

Реально отличиться на британском истребителе Борису Сафонову представилась возможность лишь 17 декабря. Это был его 28- й боевой вылет на «Харрикейне», в ходе которого он вылетел к линии фронта на перехват самолетов противника. В темных сумерках полярной ночи в районе линии фронта группа наших истребителей, возглавляемая Сафоновым, встретилась с несколькими Bf109Е из состава 14./JG77. Выписка из «Оперативной сводки штаба ВВС СФ № 192 от 17.12.41 г. к 18:00» сообщает, что «11 Харрикейнов произвели перехват самолетов противника в районе колхоза Большая Лица — Вичаны. 5 Харрикейнов в районе колхоза Большая Лица — Вичаны перехватили и вели воздушный бой с 7 Ме-109. Воздушный бой велся на виражах на высоте 2000 м. В результате боя капитан Сафонов сбил 1 Ме- 109, самолет загорелся и упал в районе колхоза Большая Лица; л-нт Синев атаковал одного Ме-109 с Д=80-100 м, самолет упал в воду в губе Лопаткина; к-н Маркевич сбил 1 Ме-109, самолет упал в районе Вичаны.