Крейсерство Сэмтера и Алабамы - страница 5
«5. Каждый плутонгъ орудiй, долженъ быть обучаемъ по крайней мѣрѣ три раза въ недѣлю; два раза въ недѣлю будетъ производиться общее ученье, именно: по вторникамъ и пятницамъ.
«6. Ежедневно въ 9 час. утра (исключая воскресенья) и вечеромъ послѣ заката солнца, команда должна быть вызываема на палубу для осмотра.
«7. По воскресеньямъ въ 11 час. утра, будетъ производиться общiй осмотръ, причемъ офицеры должны быть въ эполетахъ.
«8. Старшiй механикъ долженъ доводить до свѣдѣнiя капитана (чрезъ перваго лейтенанта) о малѣйшей неисправности въ машинѣ, котлахъ и проч.; онъ долженъ наблюдать, чтобы его помощники и проч. въ точности и усердно исполняли свои обязанности, и о всякомъ упущенiи доводить до свѣдѣнiя перваго лейтенанта.
«9. Во время хода подъ парами въ машинѣ долженъ постоянно находиться дежурный механикъ, который чрезъ каждые два часа обязанъ докладывать вахтенному офицеру о ходѣ машины и проч.
«10. Офицеръ морскихъ солдатъ долженъ ежедневно, когда погода тому не препятствуетъ, обучать свою команду, не нарушая этимъ установленнаго порядка службы.
«11. Пожарныя партiи будутъ вызываемы разъ въ недѣлю, причемъ помпы, шланги и проч. должны быть на мѣстахъ и дѣйствовать какъ и при пожарѣ».
Утромъ 29-го Iюня лоцманъ сообщилъ, что Brooklyn оставилъ свой постъ. Извѣстiе это побудило на Сэмтерѣ надежды; онъ быстро развелъ пары и направился опять къ проходу a L`Outre, но только для того, чтобъ убѣдиться въ невѣрности полученнаго извѣстiя. Brooklyn попрежнему стоялъ на якорѣ, но перемѣнилъ свое мѣсто и за лѣсомъ не былъ виденъ; еще разъ Сэмтеръ воротился назадъ. На слѣдующiй день его терпѣнiе было вознаграждено давно ожидаемымъ случаемъ. Утромъ 30-го iюня дали знать, что Brooklyn спустился подъ вѣтеръ, преслѣдуя какое-то судно; какъ только извѣстiе это было провѣрено, пары были разведены и маленькiй Сэмтеръ, смѣло пройдя баръ, вышелъ въ море.
Но почти въ самую послѣднюю минуту казалось будто попытка опять не удастся; затрудненiе представилось со стороны лоцмана, который находился на Сэмтерѣ. Потерявъ присутствiе духа въ самый критическiй момтентъ, онъ отказывался вести чрезъ проходъ, остававшiйся свободнымъ съ уходомъ Brooklyn`a, отговариваясь тѣмъ, что онъ болѣе трехъ мѣсяцевъ не проходилъ здѣсь. Къ счастiю, трусость его, или измѣна не помѣшали успѣху предпрiятiя. Въ то время, какъ Сэмтеръ спускался внизъ по рѣкѣ, къ нему подъѣхалъ другой лоцманъ съ любезнымъ предложенiемъ своихъ услугъ.
Болѣе шести миль оставалось еще Сэмтеру пройти до бара, какъ Brooklyn, замѣтивъ его движенiя, оставилъ свою менѣе важную погоню и, перемѣнивъ курсъ, полнымъ ходомъ направился къ бару въ надеждѣ пересѣчь Сэмтеру курсъ прежде, чѣмъ онъ успѣетъ пройти его. Узкiй проходъ чрезъ баръ, отдѣленный разстоянiемъ около шести миль отъ каждаго изъ противниковъ, сдѣлался цѣлью гонки. Сэмтеръ имѣлъ на своей сторонѣ преимущество теченiя, но Brooklyn ходилъ скорѣе его и, кромѣ того, имѣлъ орудiя болѣе тяжелаго калибра и стрѣляющiя на большiя разстоянiя. Наконецъ Сэмтеръ въ проходѣ; смѣло пройдя его, онъ кладетъ право набортъ и огибаетъ восточную банку. Въ это самое время Brooklyn, поворотясь къ нему, дѣлаетъ выстрѣлъ изъ поворотнаго орудiя. Ядро не долетаетъ и гонка усиливается!
Налѣтевшiй чрезъ нѣсколько времени шквалъ скрываетъ Brooklyn изъ виду, и когда опять прояснилось, непрiятель оказался за кормой подъ парусами и парами, видимо догоняя свою добычу. Тогда Сэмтеръ привелъ на два румба, держась такъ круто, что противникъ его не въ состоянiи былъ нести парусовъ и сталъ отставать. Но Сэмтеръ попалъ въ соленую воду и котлы его стали сильно засоряться; по необходимости пришлось уменьшить на время ходъ, вслѣдствiе чего Brooklyn получилъ превосходство. Вскорѣ, однако, котлы прочистили и получили прежнiй ходъ. Паръ подняли до крайнихъ предѣловъ, винтъ делалъ по 65 оборотовъ въ минуту. Brooklyn постепенно отставалъ и наконецъ въ 4 часа п. пд., ровно черезъ четыре часа послѣ прохода бара, онъ, оставивъ погоню, поворотилъ назадъ къ своему мѣсту въ устьѣ рѣки. На Сэмтерѣ раздалось громкое ура!