Ледовый десант - страница 11

Когда в эфире зазвучали позывные «ЗСТ-5» (эти позывные означали — 5-я застава, они были неизменными у радиста Андрея Стоколоса) и начальник украинского партизанского штаба генерал Семен Кондратьевич Шаблий узнал о боях красноармейцев и партизан возле сел Зарубенцы и Григорьевки, он уже не мог заснуть. Мысли его были там, на Днепре. Ему не терпелось поскорее оказаться на месте форсирования реки.

Кроме водителя Николая Ветрова с генералом всегда выезжал «в командировки» и радист сержант Петр Ивлев, который имел рацию «Север». Рация была главным оружием для генерала. И радист все время находился при нем, куда бы он ни ехал, где бы ни был.

«Эмка» мчалась полевыми дорогами, объезжая колонны солдат, обозы и вереницы автомашин, направлявшихся к Днепру. На берегу — в лесах и кустарниках, в камышах сосредоточились пехотинцы, артиллеристы со своими орудиями на конной и тракторной тяге и без всякой тяги, минометчики, машины, нагруженные ящиками снарядов и мин. Все ждали лодок, паромов, плотов, которых не хватало, а те, что сновали от берега к берегу, порой разлетались вдребезги от прямых попаданий вражеских снарядов и бомб.

Понтонно-мостовые подразделения, как и армейские тылы, были еще далеко. И саперы принялись мастерить из железных бочек, привезенных с железнодорожной станции, паром на шестьдесят тонн, который мог бы выдержать танк «КВ» или самоходную артиллерийскую установку «зверобой», имевшую 152-миллиметровое, самое мощное в танковых войсках орудие. На таком пароме могли уместиться и две «тридцатьчетверки». У саперов уже был готов и трос к парому. Они спешили, зная, как трудно бойцам на правом берегу без танков.

Начали строить и мост через Днепр.

Саперам помогали местные сельчане — старики, женщины, подростки, инвалиды. Пришли все, кто мог хоть что-нибудь делать, захватив с собой кто топор, кто пилу, кто лом или кувалду.

Бородатый старик без левой руки на большом фанерном листе написал мелом: «Даешь мост за две недели!» Щит поставили на куче песка.

Генерал Шаблий, увидев его, улыбнулся.

Мост через Днепр — трудная, почти непосильная работа в условиях бомбардировок и обстрелов. Однако мост необходим. Понтонные парки, металлические конструкции для моста через Днепр находятся еще где-то на железнодорожных узлах Белгорода, Воронежа, а плацдарм на Днепре уже захвачен.

Все ломало стратегию вдохновителя создания «Днепровского вала» генерал-фельдмаршала Эриха фон Манштейна. Правда, форсирование Днепра на юг от Киева еще не означало создания русскими стратегического плацдарма на Правобережье. Войскам, которыми командовал генерал армии Ватутин, еще надо было выйти на оперативный простор, ввести в действие танковую армию. Форсирование Днепра вблизи старинного украинского города Переяслава было неожиданным для немецкого командования. Внезапным оно оказалось и для инженерных войск и тылов Воронежского фронта.

Теперь нужен был срочно мост. Иначе танковая армия, тяжелая корпусная артиллерия могут надолго остановиться на левом берегу. Без танков, без «бога войны» — тяжелой артиллерии — немыслимы выход войск на оперативный простор и взятие Киева, столицы Украины.

Шаблий подошел к мостостроителям. Два офицера держали в руках большой лист бумаги с начерченной схемой будущего моста.

— Неужели успеете сделать за две недели? — спросил их Семен Кондратьевич, кивнув на схему.

— Должны бы управиться, — ответил стоявший рядом усатый плотник.

— А может, удастся и за десять дней, — произнес не очень уверенно лысый старик с топором в руке.

— Невероятно, — прошептал Шаблий. — Такая ведь широкая река… Да еще эти проклятые бомбардировщики…

— Все знают, что это невероятно, — тихо произнес офицер. — Но знаем и то, что надо.

«На Днепре все, весь народ солдаты! — подумал генерал, увидев на песчаной дюне деда, опиравшегося на клюку. — Одет во все полотняное. Наверное, сам шил или старуха…»

Старик щурил глаза и время от времени вытирал их рукавом полотняной рубахи.

Семен Кондратьевич подошел к нему.

— Добрый день, дедушка.

— Здорово, добрый человек.

— Смотрите, как ваши земляки мост строят?