Потерянный самолет (СИ) - страница 7

Для самолета было разработано съемное поплавковое шасси, которое позволяло большой крылатой машине садиться на воду, ведь в планах были дальние экспедиции на острова в океане и другие континенты, подготовленных аэродромов там конечно же небыло. Конечно в особо важных случаях грузы и людей можно было перебросить космическим кораблем. Но это был большой расход рабочего тела для его планетарных двигателей, да и корабль большую часть времени был в рейсах. Либо в Сфере Человечества, либо в границах своей системы ведя разведку, доставляя спутники ретрансляторы, научные станции и автоматические станции наблюдения на случай прибытия незваных гостей. Внезапный налет пиратов - событие более чем неприятное.

На самом деле на Лимбо было не так много больших рек и озер, куда мог сесть самолет. Разрушительная орбитальная бомбардировка почти убившая биосферу планеты и оплавившая континенты все еще давала о себе знать, так что привычной по земле картины крупных рек и озер связанных с лесами, болотами и толстым плодородным слоем тут небыло. Вся вода, что выпадала тут с неба, в основном быстро стекала в моря и океаны, а неглубокие озера во впадинах спеченного грунта достаточно быстро пересыхали, вода испарялась и уходила через трещины в водоносные слои глубже спеченной корки. Так что основным планом был сброс достаточно простых роботов разведчиков с питанием от солнечных батарей на парашютах.

Этих роботов тут могли собирать серийно и просто бросать на месте высадки если там небыло ничего интересного. Они продолжали работать автономно собирая и передавая данные на базу, заодно работая автоматическими метеостанциями. Если же место окажется интересным - десантируется исследовательская партия с легкой строительной техникой в несколько приемов. Которая расчистит полосу для посадки самолёта. Клан искал в первую очередь небольшие месторождения полезных ископаемых, которые не стали разрабатывать прошлые хозяева планеты, а так же их разрушенную инфраструктуру и иные технологические артефакты. Благо профессиональные археологи, а учитывая местные реалии - спелеологи для исследования подземелий, у Клана были. Горностаи были прирожденными специалистами по норам и пещерам, они были для них естественной средой обитания.

Несмотря на все высокие технологии 24-го века Клан на самом деле был маленькой дальней колонией с очень ограниченными ресурсами. Всего 3 тысячи человек общей численности, ограниченная промышленная и ресурсная база, но полное самообеспечение едой и необходимыми лекарствами. Даже модернизация советского самолета была для Клана сложной задачей и "ненужные" части самолета отправились не на свалку, а в переработку вторсырья. Кроме того, несмотря на то, что Человечество освоило множество планет создав "Сферу Человечества" используя древнюю систему Врат-червоточин, но ожидаемых от будущего антигравитационных летающих машин у людей небыло. И не только у Клана, а даже у таких развитых государств как Пан-Океания, то во что превратились САСШ с Австралией и Канадой в будущем, или Ю-Чин - наследники коммунистического Китая подмявшего под себя всю Юго-Восточную Азию. Так что модернизация и использование старинного советского самолета на Лимбо были более чем оправданны.

Леваневский улыбнулся любуясь своим самолетом и посмотрел на своих друзей, свой экипаж. Сегодня у них первый серьезный вылет - не испытательная доставка грузов и пассажиров на удаленные "посты" или к группам геологов, а рейд к островам в океане. Где они проведут подробную съемку, сбросят на парашютах роботов разведчиков которым будут управлять операторы с борта. А потом - в зависимости от результата будет заброска изыскательской группы на острова которая расчисти посадочную площадку для самолета. Или если острова не окажутся интересными - следующий вылет будет к соседнему континенту. У их экипажа и прекрасного самолета будет много интересной и важной работы.

Но в глубине души советского пилота жила новая мечта - подняться в воздух на краснозвездной реактивной мащине! Сначала освоить Миг-19, а потом может быть и Миг-31! Конечно если позволит здоровье. Полет на реактивных машинах, с их огромными скоростями и большими перегрузками требовал куда большего от организмов пилотов чем поршневые машины. Да, у Клана было несколько реактивных истребителей, Миг-19 и Миг-31, но к сожалению никто тут не умел управлять заботливо сохраняемыми много много десятков лет самолетами. Даже сохраненные тренажеры и множество учебников, инструкций и наставлений не давали возможност сразу освоить стремительные машины со стреловидными крыльями.