SEPECAT «Jaguar» - страница 8
Пара «Ягуаров» из ЕС-11 в полете над Боснией. На ведущем самолете под крылом подвешены топливные баки, а под фюзеляжем контейнер ATLIS, самолет ведомого несет две КАБ с лазерным наведением под крылом и топливный бак под фюзеляжем.
«Ягуар А» ВВС Франции «заправлен» перед боевым вылетом на Балканы – четыре кассетных бомбы и один подвесной бак.
«Ягуары А» из ЕС-7 выруливают на старт, за ними рулят «Миражи 2000». На всех самолетах подвешены 250-кг бомбы BL EU2. Самолетам предстоит демонстрационный вылет ни бомбометание по полигону Казю. «Ягуары», несмотря на свою «рудиментарную» авионику, всегда отлично выступали на соревнованиях по бомбометанию, которые регулярно проводились ВВС Франции. Не менее качественно «Ягуары» работали в африканских колониях Франции по реальным целям.
Французские «Ягуары А» на итальянской авиабазе И страна, май 1999 г. Самолеты принимали участие в воздушной кампании НАТО против Югославии. На переднем плане – самолет с двумя подвешенными на внутренних подкрыльевых пилонах КАБ GBU-12, на внешних пилонах для самообороны от сербских истребителей подвешены УР «Мажик 2» малой дальности; под фюзеляжем – топливный бак. В носовой части фюзеляжа хорошо виден лазерный дальномер-целеуказатель системы ELIAS.
Назначение вооруженных «Ягуарами» эскадрилий ВВС Франции на протяжении всего срока эксплуатации практически не менялось. «Ягуары» 7-й эскадры предназначались для нанесения тактических ядерных ударов спецбоеприпасами AN-52. В случае «большой войны» 7-я эскадра должна была «пробить» коридор для стратегических носителей специзделий – бомбардировщиков «Мираж IV». В то же время, 4-я эскадрилья 7-й эскадры, ЕС-4/7 «Limousin» никогда не отрабатывала ядерные удары и в конце 80-х годов входил в состав французских сил быстрого реагирования, а основной задачей 2-й эскадрильи, ЕС-2/7 «Argonne» являлось переучивание пилотов с других типов на «Ягуар». Зато 1-я и 3-я эскадрильи несли боевое дежурство в готовности нанести ядерный удар в случае превращения войны холодной в войну горячую. Именно по причине «особого» назначения «Ягуары» 7- й эскадры так и не появились в 1990-1991 г.г. в регионе Персидского залива. «Ядерный» статус с 7-й эскадры был снят вскоре после окончания войны в Заливе – в сентябре 1991 г. Эскадрильи эскадры получили новое оружие и новые задачи. По состоянию на 1996 г. эскадрилья ЕС-1/7 «Provance» предназначалась для подавления РЛС противника, самолеты эскадрильи были вооружены УР AS-37 «Мартель». Эскадрилья ЕС- 3/7 была оптимизирована по нанесению ударов УР AS-30L с лазерным наведением. С 1997 г. обе эти эскадрильи переориентировали нанесение ударов по наземным целям корректируемыми бомбами с лазерным наведением.
Помимо американских КАБ GBU-12, «Ягуары» 7-й эскадры ВВС Франции в ходе операции «Союзническая Сила» использовали КАБ национальной разработки Матра BGL-1000.
«Ягуар» готовят к боевому вылету на Косово, 1999 г. Типовая внешняя подвеска включала одну КАБ BGL-1000 палевом внутреннем подкрыльевом пилоне, контейнер ATLIS II на центральном подфюзеляжном пилоне, топливный бак на правом внутреннем подкрыльевом пилоне, УР «Мажик 2» на внешнем правом подкрыльевом пилоне и контейнер с аппаратурой РЭБ на внешнем левом подкрыльевом пилоне.
Окрашенный в честь 20-летнего юбилея службы в ВВС Франции «Ягуар» борт «А29/11-МВ», 1993 г. Носовая часть фюзеляжа полностью окрашена в черный цвет. Кошка нарисована двумя оттенками коричневого цвета. Законцовки крыла, как и вертикальное оперение, окрашены в цвета национального флага Франции.
Празднование 20-летия с момента принятия самолета «Ягуар» на вооружение ВВС Франции. Два «Ягуара» по такому случаю получили специальную юбилейную окраску. Слева – борт «А29/11-МВ» из эскадрильи ЕС- 2/11, справа – борт «А48/7-ЕС» из эскадрильи ЕС-1/11. Специальная окраска нанесена поверх стандартного камуфляжа ВВС Франции. Кили, подфюзеляжные кили и задние час фюзеляжей самолетов окрашены в цвета французского флага.
«Ягуар» GR.1 ВВС Великобритании всегда являлся предметом национальной гордости британцев. Данный самолет принадлежит 54-й эскадрилье RAF, снимок сделан на аэродроме Уаддингтон в 1990 г. На внутренних подкрыльевых пилонах подвешены топливные баки, на левом внешнем подкрыльевом пилоне висит контейнер с аппаратурой РЭБ, на подфюзеляжном пилоне – две бомбы тандемом. Британские «Ягуары» легко отличить от французских по окошкам лазерного дальномера-целеуказателя в носовой части фюзеляжа и контейнеру с электроникой на киле.