Соломон - страница 16

При Соломоне древний финикийско-хеттский секрет плавки железа и последующей металлообработки стал наконец доступен и евреям, то есть появились израильские кузнецы и за ними — чеканщики. Особо искусными они сразу не стали (и потом не стали), поэтому для строительства Храма Соломон пригласил иностранных мастеров. Хотя евреи уже вошли в железный век, большинство утвари делалось из меди и бронзы, но железо стало использоваться для изготовления дверных болтов (Исайя, 45:2), наконечников копий (I Царств, 17:7), пик и топоров (2 Царств, 12:31), а также гвоздей (1 Паралипоменон, 22:3).

Если вы хотите изготовить гвозди, вам сначала надо найти и добыть железную руду, расплавить ее и отделить металл от шлаков, а потом очистить металл и выковать из него гвоздь. Плавили, конечно, не в доменных печах и не в мартенах, но ведь плавили!

Обычно плавка шла недалеко от рудника, но почему-то в Палестину доставляли руду. Вездесущие археологи нашли около Ашдода отвалы шлака после выплавки железа. То есть руду морем доставляли в Ашдод и плавили на берегу. С целью очистки болванки железа (и меди) снова расплавляли, но уже в кузницах. Медные изделия отливали в формах, а потом слегка доводили молотком и зубилом, а раскаленное железо долго обрабатывал кузнец. И вот наконец гвоздь готов. Вся эта премудрость кусками описана в книгах пророков Исайи и Иеремии, но эти пророки жили позже Соломона, и нет у нас точных данных, что Соломон действительно был «медным царем».

Можно, наконец, просто землю пахать. О расцвете земледелия в Израиле свидетельствует тот факт, что Соломон поставлял Хираму ежегодно 20 тысяч мер пшеницы и 20 тысяч мер растительного масла, вероятнее всего — оливкового. Разумеется, земледельцы подвергались жестокой эксплуатации, но все равно такие колоссальные поставки сельскохозяйственных продуктов возможны только в условиях процветания. Большинство ученых сходится на факте, что три тысячи лет назад климат в Палестине был мягче, а дождей — больше. Однако пшеницу продавал и Египет, причем в больших количествах. Поставки Хираму шли в обмен на помощь в строительстве Храма, то есть деньги сразу же уходили на это святое дело.

Так что же Соломон все-таки еще продавал? Алмазы в то время в Израиле еще не гранили. По части предметов роскоши Египет и Ассирия были далеко впереди, Соломон — наоборот, сам был готов купить. В чем же был бизнес? Один ответ остается: Соломон, видимо, занимался транзитной торговлей, используя выгодное положение своего государства на стыке Азии, Африки и берега Средиземного моря с его выходом в Европу. Некий мировой перевалочный пункт для судов и караванов. Приплыли из-за моря с золотом и тканями? Молодцы. Ну и зачем вам дальше топать с ними посуху по опасным дорогам? А вот наш агент в порту у вас все купит оптом. Пришел караван с берегов Нила? Молодцы. И зачем вам дальше качаться на верблюдах до Евфрата? Мы у вас все купим оптом. Купил — продал. Деньги — товар — деньги.

Вот один из примеров такой транзитной торговли. В 1925 году американская археологическая экспедиция обнаружила в палестинской долине Изреель развалины города Мегиддо (Армагеддон). Город этот имел огромное стратегическое значение: он защищал центр страны с севера, через него проходил торговый путь из Азии в Египет. Давид и Соломон превратили Мегиддо в сильную крепость, хотя сам город существовал уже в III тысячелетии до нашей эры. Среди руин были обнаружены построенные Соломоном конюшни на 450 лошадей. Они были расположены вокруг большой площадки, где, должно быть, объезжали и поили лошадей и где, быть может, происходили конские ярмарки. Размеры и расположение этих конюшен на главном торговом пути доказывают, что Мегиддо был основной базой торговли лошадьми между Азией и Египтом. Выше было сказано, что лошади были запрещены Торой, даже сам Давид ездил верхом на муле. Но вот как меняются времена. Соломон покупал коней в Киликии (часть современной Турции) и продавал их, по всей вероятности, в Египет, откуда он, в свою очередь, вывозил колесницы, продавая их на месопотамских рынках. Можно ли на этом нажиться? Да. Лошадей приручили в Азии между Черным и Каспийским морями. Лошади были дороги. На Ближнем Востоке долго перебивались ослами и позже — мулами. Рынок еще не был насыщен хорошими лошадьми, и Соломон вовремя уловил, что лошади — это ходкий товар.