СССР 1961. Портал Победы - страница 4
Короче, мне по любому надо было попасть в городок, чтобы разобраться в ситуации. Дату узнать хотя бы. Впрочем, по дороге домой один черт Ивенец не объехал бы.
Проехал несколько хуторов по дороге, разминулся с деревней Погорелка, само собой, полюбовался речушкой Волма, и въехал в Ивенец. Дальше, если б в свое время так ехал, то на перекрестке около пруда с запада повернул бы направо.
Однако сейчас поехал в центр городка, не обращая внимания на усталость. Стал ходить по вечернему Ивенцу, ведя рядом с собой велосипед. Ездить по брусчатке (асфальта не было вообще) на велосипеде удовольствие ниже среднего. Особо негде было там гулять, но самое важное увидел. Из кинотеатра выходили люди, бурно обсуждая премьеру кинокомедии "Полосатый рейс", удивляясь смелости актеров, не испугавшихся сниматься вместе с тиграми. Но мне сам фильм был не в новинку, хоть и нравился.
Потому подъехал к зданию исполкома, найдя его по флагу. К моему удивлению, это был райисполком, а не поселковая администрация. Я не понял, откуда в Ивенце райисполком, это ж Воложинский район, а не Ивенецкий, но что было, то было. Но это меня не очень волновало, куда важнее было то, что рядом с ним был стенд с прикрепленными газетами "Правда" и "Советская Белоруссия". И дата стояла 3 июля 1961 года. В статьи я особо не присматривался, разве что заметил фотографии молодого Фиделя Кастро, Хрущева в "Правде", аналитическая статья о проблемах в Берлине, а в газете "Советская Белоруссия" была заметка о дне освобождения Минска.
Отъехал я, значит, к пруду, к запруде, и в кустах около костела с монастырем прилег, обдумывая, что делать. Было два варианта, что делать. Если переход закрыт между временами, то с утра надо было обратиться к местной власти или, того лучше, в Минск ехать. В Москву было далековато добираться, да и пересечься с республиканскими чиновниками проще, чем со столичными. Предъявить было особо нечего кроме мобильника, да и не был подготовлен.
Но был шанс, что переход постоянный, во всяком случае, закрылся не сразу. Тогда надо было возвращаться в свое время, без вариантов. И, само собой, подготовиться, собрав максимум особо ценной информации, а затем вернуться в 1961 год. Был, конечно, риск, что не смогу вернуться в 1961 год, но надо было возвращаться, а то я мало что знало ценного для Хрущева.
Спасибо большое и толстое сайту "Вихри времен"! За что? А за то, что засрали мне мозги критикой Хрущева и хвальбой Сталина, за то, что было тщательное обсуждение как лучше можно было силами попаданцев подготовить сталинский СССР к Второй Мировой Войне, про более ранние времена… А про послевоенный СССР ничего там не было. Потому и не увлекался. Без подготовки однозначно самой полезной информацией были сведения про Солнечную систему. Сожгли в атмосфере Венеры несколько спускаемых аппаратов, пока не доперли, что там давление почти 100 атмосфер и температура 480 градусов Цельсия, а так могу им помочь. Что толку, что я по опыту срочной службы в Борисове в рембате бронетехники рассказал бы про устройство танка Т-72Б или Т-80, если не имею на руках не то, что чертежей танка, но даже однажды виденной у зампотеха батальона книги "Руководство по ремонту Т-72", изданной строго для офицеров рембата и со штампом "Строго секретно!". Это мне было известно достоверно, потому как работал механиком цеха.
А рядом разыгралась довольно обыденная сцена. Оказывается, поблизости компания мужиков пила водку, удобно на травке в кустах разместившись. И тут подошла жена одного из мужичков и стала кричать:
— Что ты тут расселся и деньги пропиваешь? Быстро марш домой, выпивоха!
— Маруся, ты понимаешь, у нас тут важный повод: Вася Коваль новую машину получил, теперь проставляется. Раньше ездил на разбитом "Захаре", а теперь ему первому из водителей вручили ЗИЛ-157. Огонь, а не машина, для наших дорог просто сказка! Это лучший в мире грузовик!
— Тебе пить меньше надо, а то так и дальше будешь ездить на полуторке. Сам жаловался, что другим водителям дают ГАЗ-51, или как там его, а ты на полуторке с войны ездишь. Я б еще поняла, если б тебе вручили новую машину.