Техника и вооружение 1999 09 - страница 7
Танками фирмы Виккерс поляки заинтересовались еще в 1925 году. В 1930 году KSUS закупил один экземпляр для пробы. С ним в страну прибыл и один из его конструкторов – Вивьен Лойд. Испытания в 1931 году выявили следующие (по мнению поляков) недостатки танка: теснота в боевом отделении, перегрев двигателя воздушного охлаждения, необходимость частого присмотра и др. Фирма согласилась с предложениями поляков по устранению отмеченных недостатков.
14 сентября 1931 г. было заключено соглашение о закупке .1» танков, из них 16 в варианте "В". Танки прибыли в 1932 году. Поляки внесли еще некоторые исправления, выполненные, впрочем, за счет фирмы. Таким образом, танки польского заказа заметно отличались от оригинальных даже внешне, в частности, воздухозаборниками. Над пулеметами в башнях появились "рога" – иначе нельзя было поместить магазины к пулеметам обр. 1925 года, заряжавшихся сверху.
Танкетка "Карден-Лойд" на испытаниях
"Карден-Лойд" Mk. VI
Без существенных изменений танки "Виккерс" дожили до 1939 года, хотя некоторые меры все же предпринимались. В 1935 году был представлен проект доведения их до стандартов поступившего в серийное производство танка 7ТР. Отмечалось разнообразие в марках вооружения для модели "А": два 7,92-мм пулемета, либо обр. 1925, либо обр. 1930; один – 13,2- и один – 7,92-мм обр. 1930. Вариант "В" получил 37-мм пушку "Puteaux" М1918 (как на "Рено"), спаренную с пулеметом обр. 1925 года, либо 47-мм пушку "Виккерс-Армстронг" обр. Е, спаренную с пулеметом обр. 1925. Боевая масса – 7,35 т (вариант "А") или 7,2 т (вариант "В"). Бронирование оставалось "английское". Двигатель "Армстронг-Сидли Пума" мощностью 92 л. с. Скорость – 35 (32) км/ч, запас хода – 160 км, среднее удельное давление – 0,48 кг/см2 . Танк преодолевал подъем в 37°, ров -1,8 м, стенку – 0,75 м и брод – 0,9 м.
1 сентября 1939 г. в войсках насчитывалось 34 танка "Виккерс – 6 тонн" в составе 12-й и 121-й роты легких танков.
Среди английских военных начала 20-х годов серьезно рассматривалась идея снабдить чуть ли ни каждого пехотинца своим бронесредством. В рамках этой идеи инженеры Дж. Карден и В.Лойд собственными силами на своей маленькой фабрике ио производству сельскохозяйственных тракторов в 1925-1928 гг. создали ряд малых гусеничных бронированных машин, названных тогда танкетками, т. е. "минитанками". Они рассчитывались на экипаж из двух и даже одного человека, и вооружались пулеметом, установленном в открытом сверху корпусе. Наиболее удачным экземпляром была танкетка "Карден-Лойд" Mk.VI (1928 год). Эта машина заинтересовала и фирму Виккерс и английских военных, но еще больше руководителей вооруженных сил многих стран. Изобретатели перешли работать к Виккерсу, где в последующие годы создали много образцов танков для английской армии.
Танкетка "Карден-Лойд" Mk.VI послужила родоначальницей и образцом подобных машин, строившихся в Италии, Франции, Чехословакии, Японии и СССР (наша танкетка Т- 27) по лицензии. В самой Англии ее впрочем приняли не столь восторженно, считая всего лишь своего рода пулеметовозом и для армии заказали не так уж много (348 единиц), хотя они были весьма дешевы, просты в устройстве и т.д. Другое дело на экспорт… Их закупили 16 стран!
Танкетка массой 1,5 т обслуживалась двумя членами экипажа и вооружалась одним пулеметом. Высота ее была всего 122 см. Защищала ее броня толщиной 6-9 мм. Двигатель мощностью 22,5 л. с. позволял ей развивать скорость 45-48 км/ч, при запасе хода 160 км.
Проявили интерес к танкетке и в Польше. Полученная танкетка прошла испытания в июле 1929 года, причем успешно. Решено было закупить их для службы в кавалерии. Сколько их было куплено точных данных нет. Однако в 1936 году в армии числилось 10 единиц. Вооружились они польским 7,92-мм пулеметом "Браунинг" (боекомплект – 1000 патронов). Поляки внесли некоторые улучшения в ходовую часть, уменьшившие тряску. Назывались они малыми разведывательными танками.
Сконструированный в 1933-1935 гг. этот французский танк предназначался для поддержки пехоты. Для этой цели он был хорошо бронирован (32-45 мм), и обладал достаточной скоростью (19 км/ч). Вооружение было слабым – старая 37-мм пушка и пулемет. Боевая масса – 9,8 т, экипаж – 2 человека.