Техника и вооружение 2004 09 - страница 7

Командный пункт 5Н63С комплекса в составе радиолокатора подсвета цели и наведения (РПН, контейнер Ф1С — приемо-передающая кабина с запросчиком и антенный пост РПН) и кабины боевого управления (КБУ, аппаратный контейнер Ф2К) монтируется на шасси Ф20, созданном на базе автомобиля MA3-543M. В состав шасси входят: система электропитания 5С17 с двумя газотурбинными агрегатами питания (ГАП) и генератором отбора мощности (от двигателя автомобиля МАЗ); телескопическое антенномачтовое устройство (АМУ) для связи с вышестоящим командным пунктом и системой автоматического управления. Конструкция шасси Ф20 позволяет вести боевую работу непосредственно «с колес» после установки машины на гидравлические домкраты без какоголибо кабельного подключения к другим элементам комплекса и источникам электропитания. Ошибки горизонтирования обсчитывает специальный вычислительный блок, находящийся в контейнере Ф1C.

Антенное устройство РПН состоит из фазированных антенных решеток с цифровым управлением положения луча. Радиолокатор непрерывного излучения с ФАР обеспечивает поиск, допоиск по целеуказанию, сопровождение целей, высокую точность наведения на них ракет в условиях интенсивных отраженных сигналов от местных предметов и сильного радиопротиводействия со стороны противника. В аппаратном контейнере Ф2 размещены рабочие места операторов, многопроцессорная ЭВМ и встроенная аппаратура функционального контроля.

Самоходная пусковая установка 5П85С («основная») смонтированная на шасси MA3-543M, несет четыре ТПК с ракетами и оснащается контейнером подготовки и управления стартом ракет ФЗС и системой автономного электропитания 5С18А.

Самоходная пусковая установка 5П85Д («дополнительная») отличается от 5П85С тем, что не комплектуется контейнером ФЗС, имеет несколько иную систему автономного электропитания -5С19А.

Основная ракета комплекса С-300ПС — 5В55Р (В-500Р), также используются ракеты типа 5В55К (В-500К), 5В55КД.

Время развертывания комплекса и перевода из походного положения в боевое — 5 минут. Продолжительность перехода из дежурного режима в боевой определяется временем автоматического проведения контроля функционирования систем комплекса и выхода передатчика на высокое напряжение. Все операции проводятся боевыми расчетами из КБУ и кабин машин пусковых комплексов. Следует отметить, что время перевода зенитного ракетного дивизиона (зрдн) С-300ПС с марша в боевое положение и из боевого положения в походное более чем на порядок уменьшено по сравнению с перевозимыми комплексами типа С-75 и С-125.

Самоходная пусковая установка 5П85С (вверху) и 5П85Д (внизу).

Заряжающая машина 5Т99М в транспортном и боевом положениях.

При боевой работе взаимодействие всех участвующих единиц техники осуществляется по каналам телеметрической связи (радиолиния). Кабельное подключение предусмотрено между пусковыми установками 5П85Д и контейнерами ФЗС, размещенными на ПУ 5П85С комплексов 5П85СД. Возможно кабельное соединение между 7 пусковыми установками 5П85С и контейнером Ф2К командного пункта 5Н63С. При наличии времени к соответствующим потребителям подключаются системы внешнего электропитания (СВЭП).

Все машины MA3-543M дивизиона С-300ПС оснащены приборами ночного видения и радиостанциями для связи на марше.

Аппаратура наведения и стартового комплекса обеспечивает темп стрельбы 3–5 с. Одновременно может быть обстреляно до шести целей 12 ракетами при наведении на одну цель до двух ракет. Предусмотрен режим стрельбы по наземным целям.

Обмен информацией огневого дивизиона с командным пунктом системы (КПС) осуществляется через АМУ (антенно-мачтовое устройство), установленное на шасси Ф20. При значительном удалении расположения дивизиона от командного пункта системы в состав дивизиона вводится АМУ ФЛ-95 (ФЛ-95М, ФЛ-95МА, АМУ «Сосна») — телескопическая ферменная мачта высотой до 35 м на базе шасси автомашины ЗИЛ-131Н — для осуществления устойчивого обмена телеметрической информацией о воздушной обстановке и по ведению боевых действий.

После доопределения координат цели с помощью РПН она берется на сопровождение и при необходимости обстреливается. Автоматически осуществляется просмотр приземной кромки, в которой могут появиться низковысотные цели.