Техника и вооружение 2016 06 - страница 16

Советские конструкторы впервые в мире столкнулись со столь сложным техническим вызовом создать гаубицу-пушку-миномет - и успешно справились с ним, представив самоходную и буксируемую версии 120-мм универсального орудия - соответственно, 2С9 "Нона-С" (прошла государственные испытания в 1979 г.) и 2Б16 "Нона-К".

120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С9 "Нона-С".

120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С23 "Нона-СВК".

152-мм гаубица 2А61 "Пат-Б", разработанная с использованием лафета Д-30.

Оно может вести огонь осколочно- фугасными снарядами и оперенными минами, кумулятивными и корректируемыми боеприпасами под всеми мыслимыми углами возвышения. При массе в боевом положении всего в 1200 кг (не намного больше "полковушки" обр. 1927 г. или "дивизионки" ЗИС-З) 2Б16 способно стрелять на 8,8 км обычным осколочно- фугасным снарядом, как 122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. При использовании активно-реактивного его варианта дальность стрельбы возрастает до 12,8 км, что даже больше, чем у М-30. В какой-то степени это даже сравнимо с аналогичной характеристикой куда более тяжелой Д-30 с обычным боеприпасом. Причем выполнена "Нона-К" на классическом двухстанинном лафете с опускаемым поддоном, а это позволяет перекатывать ее только силами расчета, что незаменимо в ряде боевых ситуаций. В руках знающих свое дело артиллеристов 2Б16 демонстрирует исключительную гибкость применения, т.е. способность решать очень широкий круг боевых задач в различных условиях.

В результате к нашему времени произошла четкая дифференциация буксируемых отечественных систем на тяжелые 152-мм и легкие 120-мм. "Средняя" по дальнобойности, массе и огневой мощи Д-30 не вписалась в сложившееся положение дел. В 2013 г. ее изъяли из штатного вооружения "стандартных" мотострелковых и танковых частей и заменили 152-мм буксируемыми и самоходными системами. Ведение огня по навесным и отлогим траекториям на небольшом расстоянии, в том числе прямой наводкой, доверили 120-мм орудиям "Нона" ("Нону-С", принятую на вооружение ВДВ, дополнила самоходная "Нона-СВК" для Сухопутных войск).

Но "крылатая пехота" и десантно-штурмовые бригады России пока еще сохраняют Д-30 в своих рядах - не в последнюю очередь, благодаря ее "авиадесантируемости". Однако совершенствование конструкции уже не ведется, в то время как 120-мм системы продолжают развиваться. Поэтому окончательный закат гаубичного 122-мм калибра в нашей стране уже не за горами. Хотя во всем остальном мире Д-30 еще долго будут использоваться. Кроме того, в ряде африканских и азиатских стран на вооружении до сих пор остаются М-30 с ее китайским клоном "Тип 54".

Подготовил к печати С. Федосеев.

В статье использованы фото И. Павлова, Д. Пичугина, А. Сорокина, С. Федосеева, а также из архивов М. Грифа и А. Хлопотова.

1. Сорокин А. 122-мм гаубица М-30 в исторической ретроспективе // Техника и вооружение. -2013, №8, 9, 10.

2. СорокинА., Слива И. 122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. В тени"обелисков славы" советской артиллерии // Техника и вооружение. - 2014, №5, 6, 8, 9.

3. СорокинА. 122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. Немного - не значит неважно // Техника и вооружение. -2014, №11.

4. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии артиллерии. - Мн.: Харвест, 2000.

Станислав Кирилец

Вверху: батарея ПВО охраны Таллина на маневрах. Слева направо: первая и третья автопушки - изготовленные в Эстонии новые 76-мм моторные орудия на шасси 3-тонных машин "Уайт" (номера К-200 и К-231), вторая и четвертая - 7б-мм моторные орудия на шасси 5-тонных машин "Уайт" прошедшие модернизацию (номера К-270 и К-196). Окрестности Таллина, 2 марта 1935 г.

Все многочисленные военные конфликты минувшего XX в. - локальные и глобальные, убедительно доказали, что надежная система противовоздушной обороны (ПВО) является одним из главных показателей обороноспособности любого государства. Непосредственно перед Первой мировой войной, когда началось развитие авиации, практически все европейские державы осознали необходимость внедрения в вооруженные силы нового вида вооружения - артиллерийских орудий для стрельбы по воздушному флоту.