Техника и вооружение 2016 11 - страница 21
Стоит отметить, что с мая 1916 г. для обозначения автомобильных зенитных орудий немцы стали применять параллельно со старым названием «БАК» и новую аббревиатуру - «К-Флак», или «Кв-Флак» (К-Flak, Kw-Flak, или Kraftwagengeschiitz- Fliegerabwehrkanone, в дословном переводе «автомобиль-орудие - пушка для защиты от летательных объектов»; позднее Kraftwagen- Flugabwehrkanone «автомобиль - пушка для защиты с воздуха»). Наравне с этими применялось название Flugabwehrkanone auf Kraftwagen («пушка для защиты с воздуха на автомобиле»).
В 1914 г. по заказу военного ведомства Пруссии на автомобильных заводах «Даймлер» и «Эрхардт» началось серийное производство специальных полноприводных автомобильных шасси для установки скорострельных полуавтоматических 77-мм орудий «Крупп» и «Рейнметалл-Эрхардт». Новейшее оружие двух во многом схожих конструкций, известное под общим официальным армейским названием Kraftwagen 14 (Kw.14), стало поступать в артиллерийские подразделения германских армий летом 1914 г.
Немцы применяли автозенитки не только против воздушных целей, но и наземных, начиная с осени 1914 г. Особенно успешно новое оружие показало себя на западном театре военных действий (ТВД) - как эффективное средство ПВО и в качестве противотанковых орудий. К концу 1914 г. в немецких войсках уже находилось 25 моторных орудий, из них на Восточном фронте только три. К началу 1917 г. у германцев имелось 105 самоходных орудий «Крупп-Даймлер» и «Эрхардт» и одна трофейная итальянская машина. К концу войны в строю германских армий на всех фронтах числилось 156 автомобилей-зениток трех основных типов, сведенных в двухорудийные батареи.
С началом войны германское командование направило на восточный ТВД лишь один зенитный автомобиль «Эрхардт» - для защиты военного аэродрома под Кенигсбергом. 15 сентября 1914 г.[* Даты до 1918 г. указаны по старому стилю.] при выполнии задачи по прикрытию пехоты в деревне Копциово Сувалкской губернии он был захвачен солдатами 3-го Финляндского стрелкового полка Русской императорской армии (РИА). К концу 1916 г. на Восточном фронте у немцев имелось не более 12 автозениток, а, например, только в битве на Сомме на Западном фронте в том же году они задействовали 77 моторных орудий.
Что касается отдельных автомобильных батарей РИА для стрельбы по воздушному флоту, то их концентрация на восточном ТВД была значительно выше, чем у немцев и австрийцев. В ночь с 12 на 13 марта 1915 г. батарея капитана В.В.Тарновского, первое автомобильное зенитное подразделение РИА, убыла на Северо-Западный фронт. К вечеру 14 марта (по другим данным, 17 марта) она прибыла в Варшаву и в составе войск Северо-Западного фронта защищала позиции под Варшавой, Ломжей, Остроленкой, Старой Яблонной, Белостоком, Островом... После разделения в августе 1915 г. Северо-Западного фронта на Северный и Западный батарея первоначально действовала на Западном фронте - под Лидой, Минском и Столбцами. В середине февраля 1916 г. 1-я Отдельная автомобильная батарея перешла в распоряжение командования Северного фронта и отправилась в город Двинск (ныне Даугавпилс); прибыла туда 17 февраля и была зачислена в подчинение штабу 5-й армии, где защищала позиции до поздней осени 1917 г.
18 апреля 1916 г. в Двинск прибыла 2-я Отдельная автомобильная батарея, под командованием подполковника А.А. Савримовича. В тот же день она заняла позиции у городка Грива Илукстского уезда Курляндской губернии, расположенного рядом с Двинском вдоль левого берега Западной Двины. В 1917 г. 2-я батарея вместе с другими зенитными частями участвовала в обороне приморских позиций под Ригой. 18 февраля 1918 г. два моторных орудия «Руссо-Балт» из состава батареи, находившиеся в ремонте в автомобильных мастерских Северного фронта в Двинске, захватили занявшие город немцы.
2 мая 1916 г. в Двинск с целью получения практических навыков в воздушной обороне крупного населенного пункта прибыла Отдельная батарея для воздушной обороны Ставки Верховного Главнокомандующего от летательных аппаратов, которой командовал подполковник Л.В.Хростицкий. В этом смешанном подразделении содержались: «а) 8 запряженных орудий образца 1902 года с 8-ю неподвижными к ним установками для стрельбы по воздухоплавательным аппаратам и 4 автомобильных орудия, 6) 8 зарядных ящиков, в том числе - 4 запряженных и 4 на автомобилях и в) 3 осветительных аппарата, из них: 2 на неподвижных установках и 1 на автомобиле».