Ветры Босфора - страница 35

В музее Черноморского флота Севастополя хранится редкостнейший документ, - вахтенный журнал брига «Меркурий», заполненный почти полностью рукой Казарского. Обложка - серый тонкий картон. Листы - серая бумага. Но не грубая, оберточная. А рифленая, с выжатым рисунком. Вероятно, отбеливание бумаги полтора века назад стоило дорого. Но и тогда, когда не отбеливали, делали ее с усердием, ныне забытым. Почерк Казарского витиеват. Его сверстников начинали учить письму с уроков каллиграфии. Сегодня без помощи лупы все это и не прочтешь. В те времена вахтенный журнал именовался лагбухом.

Вернувшись от Воздвиженской, Казарский записал.

На 20 число марта.

Поутру найпервее спустить гребные суда, а потом выходить на рейд. Естьли можно будет, итить буксиром.

А. Козарский.

Предыдущие записи были такими:

На 10 число марта.

Спустить четверку и на гребных судах перевезти из адмиралтейства наши вещи. Брызгасу [29] наварку произвести еще в казарме.

А. Козарский.

Оскоблить на марсах получше пятна от смолы и сала на топах и юте.

(Да- да, в документах «Козарский», а не «Казарский»).

На 14 число марта.

При ясном утре - отдать для просушки паруса и привязать бизань. Барказ красить внутри и весла для него нарочно натертою черленью, а снаружи сажею. Над барказом сделать палатку. Об остальных баталерах я не имею никакого донесения, почему приказать новому унтер-баталеру ускорить прием содержания. Остальные работы зависят от усмотрения господ вахтенных офицеров.

А. Козарский.

На 15 число марта.

Рекомендую г. вахтенному офицеру лейтенанту Скарятину пораньше поднять положенный с кормы якорь, ошвартовать бриг кормою к берегу, поднятый якорь положить на борт. Для успешнейшей работы выслать всю команду на бриг [30] , и естьли недостанет адмиралтейского барказа, то попросить на флоте или на «Штандарте» [31] . Малярам красить под марсами. Смоленые снасти и шнур для бизани приказать выварить в доке.

А. Козарский.

На 16 число марта.

Когда канаты и перлини совершенно высохнут, убрать их на место. Протчие работы от распоряжения г. вахтенного офицера.

А. Козарский.

Естьли будет хорошее утро, то прежде крашенья отдать паруса для просушки.

А. Козарский.

На 19 число марта.

Брамсел [32] выстирать. Чехлы свезти на Аполлонову [33] и там разославши выкрасить до обеда Чтобы оне не могли при сем разтеряться, раздать их поровну каждому уряднику с осмотром, чтобы были чисты.

А. Козарский.

А вот еще одна любопытная запись, более ранняя.

На 1 число марта.

В некоторые дни прописано в лагбухе не ясно и ошибочно; а притом столь дурным почерком, что невозможно разобрать и многое пропущено. Какже лагбух есть документ остающийся навсегда в команде для показания как портовых исправлений, так и хода судовых работ, то на будущее время господа вахтенные офицеры озаботятся в верности того, что по закону должны утверждать своим подписом и будут привыкать держать лагбух в исправности с подтверждением взыскания с вахтенных.

Да, крутоват был характером он, капитан-лейтенант Александр Иванович Казарский.

Война - это всегда кровь и смерть.

Требовательность - праматерь успеха.

1829 г. Командуя бригом «Меркурий», крейсировал в Черном море и участвовал под Пендераклией в истреблении 60-ти- пушечного турецкого корабля.

Штурм Сизополя турки предприняли в конце марта. Сизопольцы, стар и млад, все встали на защиту крепости, дрались бок о бок с малочисленным русским гарнизоном. Весенние ветры теребили голубые знамена, простреленные пулями. И птица феникс, возродившаяся из пепла, вызывающе хлопала крыльями над крепостными башнями, словно в небе, потемневшем от пороховых дымов.

Командир эскадры капитан I ранга Скаловский ждал второго штурма в последние дни марта.

Ждал в начале апреля.

Ждал весь апрель.

И не дождался.

Скаловский сообразил: турки разрабатывают какую-то другую, новую тактику ведения войны.

В Сизополь пришла еще одна эскадра, - под командованием Грейга.

Самое бы время столкнуться с турецким флотом и учинить повторение Наварина! Однако ни Осман-паша, верховный адмирал Порты, ни Ахмет-паша, адмирал, командовавший Черноморским флотом турок, не спешили на встречу с русскими эскадрами. Скаловский ломал голову, раздумывая, что они задумали? Почему не принимают вызова русских моряков? Почему терпят оскорбительные дозоры русских кораблей вблизи Босфора? В конце концов он разгадал планы турецких адмиралов. Потеря Сизополя и неудачный мартовский штурм охладили их горячие головы. После Наварина впервые за два века уравновесились морские силы Порты и России. Осман-паша, несмотря на то, что война продолжается, решил взяться за реформу флота. Хочет вернуть и былой перевес в количестве кораблей. Разведка докладывала, что он с энергией, которая не могла не восхитить, строил новые суда. И Скаловский, горячий, щедро награжденный природой тем, что называют морской лихостью, не смог не отдать должное мудрости и выдержке верховного адмирала Порты!