Взлёт 2006 12 - страница 14

На вооружении 43 ОМШАП стоят бомбардировщики Су-24, серийный выпуск которых был прекращен еще в 1983 г. Однако это не мешает полку поддерживать в боеготовом состоянии значительное количество самолетов

Экипаж Су-24 со специалистами инженерно- авиационной службы полка после очередного полета

Характерные внешние отличия несущих службу в Гвардейском Су-24 от последующих Су-24М – основного типа фронтового бомбардировщика ВВС России, заключаются в более короткой носовой части фюзеляжа с теплопеленгатором ТП-23 перед фонарем кабины и прозванной «гусем» штангой ПВД, на которой одновременно размещены антенны радиопеленгатора

В послевоенные годы полк оставался истребительным, а затем был переведен в истребительно-бомбардировочную авиацию. В 70-80-е гг. он базировался в Монголии и был вооружен самолетами Су-17. В 1989 г. 43 АПИБ передислоцировался в Крым, на аэродром «Гвардейское», где вошел в подчинение авиации ВМФ и базируется по сей день. До конца 90-х гг. на вооружении полка, сохранившего свой номер, но ставшего морским штурмовым, оставались истребители-бомбардировщики Су-17М4. После распада СССР, находясь уже на территории Украины, в Крыму, он оставался под юрисдикцией России. В это же время, в русле сокращения Вооруженных Сил, его статус был понижен до эскадрильи (43 ОМШАЭ), но недавно справедливость восторжествовала и часть снова стала полком.

Получать новую для себя технику – бомбардировщики Су-24 – в Гвардейском начали в 2000 г., когда с большими трудностями, связанными с базированием части на территории Украины, приступили к переброске этих самолетов с аэродрома «Анапа». В течение года эта работа была закончена, и личный состав части приступил к плановому освоению прибывшей техники. С каждым годом темпы боевой подготовки стали расти, произошли положительные сдвиги, хотя еще и недостаточные, в обеспечении учебного процесса авиатопливом и ГСМ, появилась возможность больше летать и как результат – возросла боеготовность полка.

Пришедший в части на смену Су-17М4 бомбардировщик Су-24, имея более мощное вооружение, способен не только осуществлять эффективную поддержку действий Черноморского флота, но и по своему радиусу действия может достигать рубежей Средиземного моря.

Сегодня полк полностью укомплектован летным составом. Еще недавно в Гвардейском, как и в других частях, остро ощущалась проблема подготовки достойного пополнения: летчики, достигшие предельного возраста, увольнялись в запас, а организовать должную подготовку молодых авиаторов не было возможности. И лишь в последние несколько лет, сохранив и пополнив полк за счет летного состава сокращаемых частей, появилась возможность приступить к решению задачи подготовки молодых летчиков, в т.ч. и прибывающих из авиационных училищ. Например, в этом году в Гвардейском успешно прошли подготовку в полку и в настоящее время готовятся к самостоятельным вылетам летчики старшие лейтенанты Сергей Наливайко и Илья Айваржи (выпускники Краснодарского ВВАУЛ 2005 г.) и штурманы старшие лейтенанты Алексей Учакин и Дмитрий Монин (выпускники Челябинского ВВАУШ 2005 г.). К сожалению темпы ввода их в строй сдерживают недостаточные объемы выделяемого полку топлива. Но даже при существующих на данный момент возможностях тот факт, что молодые летчики по прибытии в часть не обречены на долгую перспективу быть на земле (а такая участь в недавно постигала многих), порождает надежду на то, что обстановка начинает меняться в лучшую сторону.

В прошедшем учебном году полк отлетал 34 летных смены. Это конечно совсем немного, но тенденция что называется налицо – полк летает ритмичнее, а дальнейшее продвижение вперед зависит от возможностей и желания государства обеспечить боеготовность своей военной авиации.

Авиаторы полка с высокой ответственностью подошли к итоговой проверке ЧФ, которая проводилась под руководством Главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Масорина. В последние летные смены решались задачи восстановления прибывших после отпуска экипажей в технике пилотирования, на крымском полигоне выполнялись практические бомбометания, продолжалось практическое переучивание летчиков на бомбардировщик Су-24. Так, экипаж подполковника Евгения Степанова и штурмана майора Александра Гринченко, выполнив на Су-24 полет по маршруту, произвел точное практическое бомбометание на полигоне, тем самым завершив программу переучивания на новый для них тип самолета.