Взлёт 2008 03 - страница 5

«Кому как не нам, разработчикам высокоточного ракетного оружия для флота, заниматься созданием эффективных и зорких «глаз» для наших ракет. Весь мир вбрасывает в беспилотную тему миллиарды долларов, а в России в эту область направляются в лучшем случае миллионы рублей. Государство, похоже, самоустранилось от этой темы и беспилотная авиация развивается пока что только усилиями энтузиастов. Поэтому, «наигравшись» с нашими авиационными компаниями, мы пошли на открытие собственной тематики в этой области. И сегодня у нас есть все виды лицензий на авионику, на летательные аппараты, плюс ко всему у нас есть полноценный испытательный комплекс», – подчеркнул корреспонденту «Взлёта» руководитель «Радар ММС» Георгий Анцев.

К сожалению, на выставке макеты «радаровских» беспилотников представлены не были, но это вполне понятно – с этим мероприятием совпало по времени другое – показ руководству Минобороны России тематической линейки этой высокотехнологичной продукции. Причем интерес со стороны ВМФ России к БЛА типов ДПВ-130-Б и ДПВ-450-Б очень высок. По оценкам специалистов «Радар ММС», уже в ближайшее время можно ожидать выдачи флотом контракта на эти аппараты. ВЩ.

Как заявил 6 февраля глава ФАВТ (Росавиация) Евгений Бачурин, готовится правительственное решение, по которому его ведомство вскоре получит полномочия (Ространснадзор) по выдаче авиакомпаниям сертификатов эксплуатанта. После этого за ФСНСТ сохранятся только надзорные функции в области безопасности полетов. По мнению Бачурина, на втором этапе реформы Росавиации могут быть переданы полномочия департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса.

11 февраля уральская авиакомпания «Авиапрад» прекратила перевозки пассажиров и в целом свою производственную деятельность. Это стало следствием сложного финансового положения перевозчика, в течение полутора лет осуществлявшего регулярные рейсы из Екатеринбурга и Челябинска на двух полученных в операционный лизинг «Боингах» 737, восьми собственных Як-42Д и двух арендованных Ту-154М. В соответствии с подписанным 5 февраля соглашением с «Уральскими авиалиниями», последние принимают на себя обязательства по перевозке на собственных регулярных рейсах из Екатеринбурга основной части пассажиров «Авиапрада», уже купивших билеты на этот год. Помочь «авиапрадовским» пассажирам из Челябинска взялись «ВИМ-Авиа» и «Сибирь».

На состоявшемся 30 января Совете директоров ОАО «Аэрофлот» рассмотрел вопрос «О региональном самолете SSJ-100 и ходе взаимодействия с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Заключенным между компаниями контрактом предусмотрена поставка «Аэрофлоту» в 2008-2012 гг. на условиях операционного и финансового лизинга 30 самолетов «Суперджет-100». В рамках опциона еще на 20 самолетов подготовлена предконтрактная документация на 15 машин. Поставка первого самолета SSJ-100 «Аэрофлоту» запланирована на конец 2008 г.

14 февраля авиакомпания «РусЛайн» приступила к выполнению пассажирских перевозок на 50-местном региональном самолете CRJ-100 канадской компании «Бомбардье», став первым эксплуатантом авиалайнеров данного типа в России. Этот самолет пополнил парк авиакомпании, состоявший до этого только из шести отечественных лайнеров Ту-134А и Як-40 (несколько из них имеют салоны VIP-класса). Образованная в 1994 г. компания «РусЛайн» специализируется на чартерных авиаперевозках из московских аэропортов «Внуково» и «Шереметьево» во многие города России и других стран СНГ. Свое новое приобретение компания планирует использовать на регулярных рейсах из московского «Внуково» в Магнитогорск, Курган, Уфу, Элисту, Актобе (Казахстан) и др.

Как сообщило 20 февраля агентство «АвиаПорт», поставки новых региональных самолетов Ан-148-100 авиакомпании «Полет» должны начаться в марте 2009 г. До этого пассажирских самолетов компания получать больше пока не планирует: по ряду причин недавно сорвалась сделка по приобретению в Швейцарии в дополнение к шести уже имеющимся шведским SAAB 2000 еще двух таких машин. Твердый контракт с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс» о поставке «Полету» десяти Ан-148-100В производства ВАСО был подписан 20 июня прошлого года.