Взлёт 2011 05 - страница 15

Согласно перечню эксплуатантов коммерческой гражданской авиации, опубликованном на официальном сайте Федерального агентства воздушного транспорта, по состоянию на январь 2011 г., вертолеты имелись в парке практически каждой второй российской авиакомпании. Из 160 отечественных коммерческих авиаперевозчиков вертолеты эксплуатировались 78 (почти 49 %). Понятным фактом с точки зрения рынка стало сосредоточение вертолетной техники в основном в тех регионах страны, где слабо развита транспортная инфраструктура. Больше всего авиакомпаний, эксплуатирующих вертолетную технику, сконцентрировалось в Дальневосточном федеральном округе — 18 (23 % от общего числа эксплуатантов вертолетов в стране). Второе место уверенно занимает Сибирский ФО — 16 авиакомпаний (20,5 %). Далее следуют Центральный (14 авиаперевозчиков или почти 18 %), Уральский (10 или 13 %) и Северо-Западный (9 или 11,5 %) федеральные округа. В Приволжском ФО всего шесть вертолетных перевозчиков, в Южном — три, в Северо-Кавказском — два. Первые два места занимают самые большие по площади федеральные округа. Их территория наиболее уязвима с точки зрения транспортной доступности. По сути, авиационный транспорт для живущего в отдаленных уголках этих регионов населения — единственная связующая нить между ними и «большой землей».

Лидером среди субъектов Российской Федерации по числу авиакомпаний, эксплуатирующих вертолеты, исключая Москву, является Тюменская область: единственный регион страны, простирающийся (вместе с входящими в его состав Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким автономными округами) от Северного Ледовитого океана на севере до государственной границы на юге располагает семью операторами вертолетной техники. В Тюменской области сосредоточена основная часть запасов нефти и газа страны. В силу слабого развития наземных транспортных артерий немалая часть рабочих и оборудования доставляются на месторождения по воздуху с помощью вертолетов. Зарегистрированная здесь авиакомпания «ЮТэйр» является крупнейшим оператором вертолетов в России и одним из лидеров бизнеса вертолетных перевозок в мире — как по составу парка (293 машины в реестре, из них 185 — в активной эксплуатации), так и по фактическому объему выполняемых работ, причем не только в нашей стране, но и за ее пределами.

Авиакомпания «ЮТэйр» сегодня располагает самым крупным парком тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т

Тяжелый Ми-26Т компании «СКОЛ»

* в т. ч. Ми-8Т и его модификаций с двигателями ТВ2-117 (Ми-8ТП, Ми-8П, Ми-8ПС и др.) — 556, Ми-8МТВ и его модификаций с двигателями ТВ3-117 (Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-171, Ми-172) — 209

Согласно докладу генерального директора ГосНИИ ГА Василия Шапкина на недавней 6-й Международной конференции по ТОиР авиационной техники в России и СНГ, к началу этого года коммерческий парк вертолетов гражданской авиации России (без учета авиации общего назначения) включал 1921 машину, однако только 1027 из них находились в реальной эксплуатации, а остальные оставались на земле из-за истечения ресурсов, необходимости ремонта или неурегулированности организационно-правовых вопросов. По официальным данным Росавиации, по состоянию на январь 2011 г. в сертификаты эксплуатантов российских авиакомпаний были внесены 980 вертолетов всех типов. Эту цифру и можно считать фактически действующим парком винтокрылой техники в коммерческой гражданской авиации России.