Взлёт, 2014 № 05 - страница 59
В годовом отчете компании за 2012 г отмечается, что выбор в пользу самолетов King Air 350i сделан «в связи с отсутствием альтернативы по безопасности, экономической эффективности, комфортности» на рынке воздушных судов для осуществления авиаперевозок на местных воздушных линиях.
Согласно тендерной документации на сайте госзакупок (zakupki.gov.ru), три 11-местных самолета King Air 350i достались «Эйр Самаре» по договору финансовой аренды сроком на 10 лет за 1,54 млрд руб., включая НДС. То есть один «бичкрафт» достался самарской компании примерно за 16 млн долл.! При этом ГТЛК приобрела эти машины за 643,13 млн руб. без учета НДС (около 6,68 млн долл.). Что называется, почувствуйте разницу!
Ранее именно «кусачая» цена предполагаемого контракта с лизингодателем на фоне каталожной стоимости машины в 7 млн долл. вызвала шквал негативных эмоций в адрес руководства области (см. «Взлёт» №10/2013, с. 50). Тогда же Росавиация поставила под сомнение возможность применения к сделке Постановления №1212. По информации из ГТЛК, данный вопрос до сих пор не решен.
Как бы то ни было, но «кингэйры» все-таки оказались на берегах Волги. При этом 17 апреля стало известно, что губернатор Самарской области Николай Меркушкин подписал соглашение с собственником авиакомпании «Когалымавиа» (летает под брендом METROJET) Исмаилом Лепиевым о поглощении им «Эйр Самары».
Официальный интернет-сайт региона сообщает, что для координации работы двух предприятий в Самаре будет создана управляющая компания. При этом самарский бренд у перевозчика останется, а от приобретения еще шести King Air 350i, ранее запланированных к покупке, решено отказаться.
Отметим, в апреле этого года центр технического обслуживания деловой авиации «Авком-Д» должен был открыть в Курумоче станцию линейного технического обслуживания самолетов В300. Договор на комплексное техническое сопровождение парка «Эйр Самары» был подписан в январе 2014 г. Специалисты инженерно-технической базы «Авком-Д» будут проводить полный комплекс работ по подержанию летной годности самарских «бичкрафтов», включая замену и ремонт силовых установок и обслуживание навигационного оборудования Rockwell Collins Pro Line 21. Наиболее сложные виды работ, требующие специального высокотехнологичного оборудования и соответствующей квалификации инженеров, будут проводиться в базовом центре «Авком-Д» в Домодедово.
Первым российским коммерческим оператором самолетов Cessna 208B Grand Caravan в 2010 г. стала красноярская «АэроГзо»
После лишения сертификата эксплутанта авиакомпания «Татарстан» передала все 15 своих «цессн» в «Ак Барс Аэро»
В 2013 г. авиационная компания «ПАНХ» из Бурятии открыла регулярные рейсы на двух Cessna 208B
Среди машин вместимостью до 10 пассажиров наиболее успешно дела в России идут у продукции американской компании Cessna Aircraft. В прошлом году в нашу страну для эксплуатации на авиалиниях внутри ПФО было поставлено сразу 15 самолетов Cessna 208B Grand Caravan (стоимость воздушного судна в базовой комплектации с пакетом необходимых для эксплуатации в России опций начинается от 2,5 млн долл.), причем девять из них поступили в новой версии ЕХ, отличающейся применением более мощного турбовинтового двигателя PT6A-140 мощностью 850 л.с. Первоначально самолеты эксплуатировала авиакомпания «Татарстан», но после аннулирования у нее сертификата эксплуатанта новым оператором «караванов» стала «Ак Барс Аэро». С учетом того, что авиационная компания «ПАНХ» из Улан-Удэ приступила к коммерческим полетам на своих трех Cessna 208B только в 2013 г., парк эксплуатируемых «цессн» пополнился за год почти на два десятка машин. По данным Транспортной клиринговой палаты, в 2013 г. самолеты этого типа перевезли 20,6 тыс. чел., а пассажироборот составил 7,961 млн пасс.- км.
Опрошенные «Взлётом» операторы «караванов» отзываются о машине сугубо положительно. Например, в «Ак Барс Аэро» отмечают высокую эффективность их использования на линиях малой протяженности, экономичность расхода топлива и небольшие затраты на проведение технического обслуживания. В «ПАНХ» говорят, что «для пилотов это отличный, современный самолет».