Юный техник, 2014 № 06 - страница 20
В ХХ веке мода на флюгеры прошла, и с домов стали снимать бывшие обереги. Что же касается Царь-флюгера, то его в 1964 году пустили на переплавку. Сейчас популярность флюгеров в России снова растет. Правда, ныне некоторые хозяева ставят флюгер не на крышу дома, а добавляют к нему пропеллер и крепят все сооружение на верхушку отдельно стоящей мачты.
В таком случае решаются сразу две проблемы. Во-первых, не надо лезть на крышу. Все монтажные операции совершаются на земле. По окончании монтажа нижний конец металлической или деревянной мачты вкапывают в почву, не забыв о заземлении против молний, и крепят в вертикальном положении дополнительными проволочными растяжками. Во-вторых, крутящаяся от ветра вертушка на флюгере создает вибрации мачты, которые передаются земле. Это не нравится кротам, землеройкам, крысам и прочим обитателям нор и подземелий. Они спешат покинуть участок, перестают наносить вред насаждениям и строениям.
Сейчас в стране достаточное количество компаний и мастеров, которые сделают и установят флюгер на любой вкус. Обычно строительные компании, которые занимаются установкой или ремонтом кровли, предлагают заодно установить и флюгер с молниеотводом. Это удобно, поскольку все работы специалисты проведут сами.
Однако некоторые хозяева предпочитают изготовить флюгер самостоятельно. Если вы решите изготовить флюгер своими руками, должны вас строго предупредить — без участия взрослых это дело лучше не затевать. Дело в том, что изготовление флюгера требует знания кузнечных, кровельных, сварочных и слесарных работ. Кроме того, лезть самому на крышу без надлежащей страховки очень опасно. Так что, если уж затевать это мероприятие, то только вместе и под наблюдением взрослых — папы, дяди или руководителя кружка.
Теперь к делу.
Сегодня существует некоторый стандарт. Флюгеры чаще всего вырезают из листа стали или меди размерами 700х800х400 мм. Впрочем, возможен и меньший размер флюгера, но тогда его не будет видно издалека, да и помещают его чаще всего не на дом, а на гараж или беседку.
Перед началом работ следует запастись соответствующими инструментами и крепежом. Вам понадобятся: гаечные ключи, болты, гайки и шайбы; комбинированные заклепки и заклепочник; сверла для работы по металлу и дрель; кронштейн металлический для установки флюгера и, наконец, сам указатель.
Примерная схема устройства флюгера.
Любой флюгер состоит из следующих частей: корпуса (чаще всего его делают из отрезка трехдюймовой трубки длиной 13.15 см); оси, в качестве которой можно применить гладкий арматурный стержень диаметром 10 мм и длиной 45 см; крышки корпуса в виде заглушки на трубу корпуса, по центру которой сверлится отверстие диаметром 10 мм; «розы ветров» из 4 стальных прутков длиной по 20 см и диаметром 6 мм, которые приваривают по бокам крышки под прямым углом крест-накрест (сварку лучше доверить профессионалу). К концам прутков еще часто приваривают русские (С, З, Ю, В) или латинские буквы (W, N, S, E) из тонкой листовой стали высотой примерно 5.7 см. Флюгарку в виде петушка или иного изображения вырезают из медного листа или нержавейки. Иногда флюгарку заказывают даже мастерам художественной ковки.
Далее на верхней части трубки корпуса нарезают резьбу, а в нижнюю ее часть плотно забивается подходящего размера подшипник (внутреннее кольцо диаметром 9 мм). Пруток для оси протачивают до получения диаметра в 9 мм. Эту операцию лучше выполнить на токарном станке, но можно и на наждаке. В этом случае расточку необходимо выполнять очень тщательно, постоянно контролируя размер при помощи штангенциркуля с периодической примеркой в отверстие подшипника.
Крышку корпуса с приваренной к ней «розой ветров» плотно навинчивают на трубку корпуса. В отверстие в крышке вставляют пруток оси до упора в подшипник, он должен плотно крепиться в кольце подшипника.
Проверяют легкость вращения оси, от этого будет напрямую зависеть чуткость реакции флюгера на малейшее дуновение ветерка.
Подгоняем длину оси, отрезая лишнее. К оси приваривается или крепится иным способом заранее вырезанная флюгарка.