Журнал "Юный натуралист" №2, 1935 - страница 3
Вряд ли кто-нибудь спал так сладко, как сотня командиров в эту ночь в спальных мешках, в городе «Кругозоре». Ничто не нарушало тишины. Проходя снежным полем, можно было слышать спокойное дыхание спящих.
А утром, как только засверкали в восходящем солнце снеговые вершины, тронулись дальше. Прошли первую морену, вступили на изрезанный глубокими трещинами ледник Малый Азау. Ослепительный блеск снегов заставил одеть защитные очки. Чтоб предохраниться от солнечных ожогов, лица намазали глетчерной мазью. Одев «кошки», перепрыгивая через глубокие трещины, поднимались на вторую морену. Альтиметр показывал 3 500. Дышать труднее. Все чаще раздается свисток инструктора.
После семичасового под’ема эшелон достиг «Приюта ОПТЭ». Во всем великолепии встали перед командирами высочайшие вершины главного хребта: красавица Ужба, пирамидальный Тетнульд, Шхора, Дых-Тау. Вдали виднелся Казбек.
На следующий день утром состоялось самое высокое в мире партсобрание. На повестке один вопрос: штурм вершины. Тт. Глаз, Акодус, Лебедев говорили о дисциплине, организованности и воле к победе. С собрания разошлись с полной уверенностью, что Эльбрус будет взят.
Начались последние приготовления. Врачи еще раз осмотрели участников. Инструктора проверяли каждого, как он подогнал кошки, достаточно ли утеплены ноги. В 17 часов все легли спать: хороший сон перед штурмом — одно из важнейших условий.
На штурм вышли в 2 часа ночи. Дул слабый северный ветер. Светила луна… Термометр показывал — 0°.
Утро встретило 96 командиров у «Приюта пастухов». Пятнадцать минут отдыха и дальше. В 9 часов утра эшелон прошел мимо условного знака на высоте 5 000 метров. С каждым шагом все труднее и труднее дышать. Свисток инструктора все чаще. Выявляются первые отставшие.
В 11 часов головная колонна достигла седловины. Сорок минут отдыха и дальше. Увеличивается число страдающих горной болезнью. У некоторых сильные головные боли, сонливость, рвота. Они садятся на снег, но, видя, что остальные идут вперед, собирают свою волю, поднимаются и идут тоже. И так много раз.
Движения все медленнее и медленнее. Свисток инструктора уже через каждые десять шагов. Не хватает воздуха. Итти можно только при глубоком дыхании, в ритм с шагом. И все-таки стройность движения не изменилась. По-прежнему цепочкой, с правильными интервалами — расстояниями между людьми, — движется эшелон.
Но вот командир движения, инструктор т. Цак, уже на ровной площадке восточной вершины Эльбруса. Вслед за ним командование и дальше колонна за колонной выходят наверх. Организованней всех, почти в ногу, на вершину всходят участники велопробега Ленинград-Эльбрус и слушатели академии имени Ворошилова, во главе с т. Акодус.
Из 96 вышедших на штурм вершины достигли 86. Никогда еще Эльбрус не видел столько людей одновременно на своей вершине.
20 августа, когда первый эшелон достиг вершины, из лагеря вышел второй во главе с заместителем начальника штаба т. Благовещенским.
27 августа на снежных склонах встретились два эшелона. Открылся волнующий митинг двухсот. Победителей поздравляли, поднимающимся желали успеха. И тут, впервые над склонами Эльбруса, над митингом появилось авиазвено альпиниады. Победителям на парашюте плавно спускался виноград. Мощное «ура» двухсот командиров Красной армии эхом прошло по горам.
Вечером, когда снова на темно-синем небе легла фиолетовая тень Эльбруса, к начальнику альпиниады, вышедшему навстречу второму спускавшемуся эшелону, подошел т. Благовещенский и коротко отрапортовал: «Товарищ начальник, из ста двух вышедших на штурм вершины достигло сто».
Оставалось одно — подняться на Эльбрус в стопроцентном составе. Это казалось невозможным. Ночью 1 сентября в лагере на «Приюте ОПТЭ» раньше всех проснулись пятеро. Они долго всматривались в облака. Дул сильный, холодный ветер. Черные тучи закрывали луну и окутывали вершину Эльбруса. Что если разразится буран? И все-таки решили итти.
Через полчаса эшелон выстроился, готовый к штурму. По предложению команды комсомольцев его назвали именем XX Международного юношеского дня. Свисток. Третий раз подряд командирами движения неутомимые инструктора Александр и Андрей Молейновы и Сергей Писарев.