Журнал "Здоровье" №5 (89) 1962 - страница 9

Бесспорно, что во время подготовки человек не просто подчиняется назначенному ему режиму, механически выполняет то или иное задание или упражнение. Он должен вникать в существо проводимой подготовки, знакомиться с ее структурой, быть активным ее участником. Если он к тому же овладеет системой корабля и его управлением, он будет чувствовать себя в нем спокойно и уверенно — так, как чувствовали себя Ю. Гагарин и Г. Титов.

Успех тренировки целиком зависит от режима, который должен соблюдаться неукоснительно. От космонавта требуется огромная выдержка, целеустремленность, умение подчиняться постоянным ограничениям. Он никогда не курит, резко ограничивает прием алкогольных напитков и совершенно исключает их в период активной подготовки. Малейшая погрешность в режиме резко ухудшит качество подготовки.

Если еще недавно и у нас, и за рубежом обсуждался вопрос о том, каким должен быть космонавт, то теперь мы можем уверенно ответить: таким, как Юрий Гагарин, как Герман Титов. Они имеют за плечами долгие годы учебы, упорного труда. У «их природные качества — мужество, простота, выдержка — сочетаются с приобретенными качествами, навыками, полученными в ответственной и трудной работе летчика. Оба они рассматривали свой полет не как подвиг, а как работу, как очередное задание народа и Коммунистической партии Советского Союза.

Если раньше порой высказывались сомнения в том, нужен ли человек в космическом полете или же его с успехом могут заменить машины, выполняющие всю работу, то реальные космические полеты решительно опровергли эти сомнения. Даже самая совершенная машина не может дать науке то, что дали наблюдения космонавтов, которые в течение всего полета непрерывно вели сознательную, напряженную работу.

Мы гордимся советской наукой, сумевшей подготовить и обеспечить первые космические полеты. Советские ученые, инженеры, техники сделали все возможное, чтобы предусмотреть любые случайности и сделать полеты безопасными.

Навсегда останется в памяти поколений эта величайшая победа труда и разума. В ознаменование первого в мире полета советского человека в космос Президиум Верховного Совета СССР установил празднование Дня космонавтики — 12 апреля. Первую годовщину первого полета в космос мировая общественность отметила 12 апреля 1962 года.

Тысячи, тысячи серебряных горнов звучат над страной. Над Москвой и Владивостоком, Целиноградом и Мурманском, Ташкентом и Киевом летит сигнал: «Слушайте все!» Пионерской организации исполняется сорок лет. Юные ленинцы рапортуют о своих успехах (фото 1). Много славных дел совершили они, над многими школами горят красные звезды отрядов — спутников семилетки.

Скоро раздастся последний школьный звонок — наступят каникулы. Взрослые позаботились о том, чтобы и в это лето ребятам отдыхалось интересно и весело, чтобы множились их силы, крепло здоровье.

Как и в прошлые годы, в детских здравницах — санаториях, пионерских лагерях, на экскурсионных базах и летних площадках, на дачах для дошкольников — отдохнет около восьми миллионов детей и подростков.

Как только окончатся занятия в школах, дети рабочих и служащих московского автозавода имени Лихачева покинут шумный город. Своих маленьких хозяев ждут заново отремонтированные дачи. Готовы спортивные площадки, плавательные бассейны (фото 3).

Здесь дети научатся плавать, испытают веселый азарт соревнований. Надолго запоминаются дальние походы, веселые привалы (фото 2),

беседы у костра (фото 10), ставшие традицией этого лагеря.

Интересно отдыхают учащиеся 745-й московской школы. Двухпалубный пароход, который вы видите на нашем фото (4), не совершает никаких путешествий.

Вот уже пятый год стоит он на причале и служит отличным жильем для ребят, отдыхающих в водном лагере. В каютах разместились спальни, на палубе под навесом — столовая. Ребята, как заправские моряки, держат свой плавучий дом в порядке, строго следят за чистотой.

Попасть в этот необычный лагерь не так-то просто. Школьный врач (фото 5) очень придирчив. Он внимательно осматривает ребят и отбирает самых закаленных и смелых. Ведь в лагере ребята обучаются вождению моторных лодок и катеров и, получив свидетельства мотористов-рулевых, отправляются в далекие походы на Волгу и Оку.