Из Ташкента в Израиль на МАЗе - страница 13

Можно проходить таможню. От одной мысли о разгрузке, погрузке нам становилось неважно. Пришёл таможенник. Мы открыли двери фуры. Вещи достигали до потолка. Начали разгружать. Таможенник посмотрел на нас так грустно. Спрашивает про оружие, контрабанду. У нас уже не было даже ружья. Он сказал -"о кей", поставил новые пломбы, дал своему помощнику - мальчишке "на чай"(?) и ушёл. Тоже человеком оказался, не стал нас зря мучить. Поверил.

Настал день погрузки на корабль. От нашего портового агента мы ждали оформленных документов который день. Нервничали. Погрузка уже шла несколько часов, а его с бумагами не было и нас не грузили. Наконец прибыл какой то человек с небольшой бумажкой. Получил на ней подпись и печать от начальника, занимавшегося погрузкой и уехал. Что это была за бумажка, мы не знали. Очевидно порту засвидетельствовали, что нас "сдали". По-видимому оформление "въезда, выезда" было просто спектаклем, а на самом деле мы были "транзитниками", что и соответствовало нашим документам. Дали команду готовиться к погрузке. Подошёл один из грузчиков с рулеткой и стал обмеривать "фуру". Здесь оплата шла не за вес, а за длину "фуры".

И вот происходит новый казус. Длина "фуры" разнилась с указанной в билете на один метр. Эту пакость совершил тот же агент фирмы "Трансмед". Доплачивать было некогда, так как погрузка заканчивалась и нечем (как всегда). Опять сложилась ситуация "как снег на голову" и нам разрешили заехать в трюм. Наше "изобретение" оправдалось, хотя некоторые на берегу, смотрели на этот фокус с большим сомнением.

По окончании погрузки, я нашёл ответственного за погрузку и буквально заставил принять подарок - командирские часы. Он отказывался, но потом решил взять русский сувенир на память.

Всё, можно отдыхать от "трудов праведных". Мы заняли свои "плацкартные" места в креслах (!) на верхней палубе. Сохнут не транжирил деньги что бы платить за каюту. Всё равно было удобнее чем в порту, когда один спал под машиной на раскладушке вместе с комарами.

Расстояние между рядами кресел были "чуть" недостаточными для прохода и кто "ложился" раньше спать (вроде нас), испытывал неудобство. У всех, проходящих мимо были "слоновые" ноги, которыми они, или наступали на наши, или толкали наши колени. Но на эти мелочи можно было уже не обращать внимания - наш корабль в открытом море и мы плывём в Израиль! Надо было отпраздновать это событие и мы купили себе по порции мороженого. В светлое время мы "шатались" по кораблю. Заходили в салоны, бары, кафе просто так, что бы "засвидетельствовать своё почтение". Вот кушать надо было спускаться в трюм к нашей машине. По железной лестнице, через машинное отделение. Нас ни разу никто не остановил и не спросил, почему мы здесь околачиваемся. Может догадывались, что мы хотим кушать. В машине продуктов у нас было предостаточно.

Дверца инструментального ящика становилась столом. На чём сидеть тоже было и мы "кайфовали" лучше, чем другие в ресторанах. После одного из ужинов, нам предстояла операция "ы". Надо было избавиться от охотничьих патронов. Не везти же их в Израиль. Поднялись по лестнице с тяжёлым портфелем. Даже и в этом случае, нас никто не остановил и не поинтересовался какую тяжесть мы тащим. Благополучно добрались до "своей" палубы и когда никто не проходил мимо бросали пачки с патронами за борт. Портфель мы не выбросили, он был хороший - кожаный. Во вторник - 11 июня причалили к Родосу. Народ повалил в дешёвые магазины. Нам не надо было. У самих была полная фура добра.

12 июня причалили к Кипру. На берег не сходили, так как здесь разгружалась часть автомобилей, а наша, поскольку грузилась последней, теперь стала первой. Пришлось её выгнать и затем поставить обратно. Высота ворот нас уже не смущала.

Всё! 13 июня утром - Хайфа. Кто сказал, что число 13 несчастливое?

Шалом Исраэль! Съехали на пирс. И наши приключения приняли более серьёзный оборот. "Синусоида" поползла вниз. Если везде нам удавалось "пролезть сквозь иголочное ушко", то в Израиле иголка оказалась просто без ушка. Нам указали склад, куда надо было поставить автомобиль (!) и сказали, что забрать его можно будет только с письменного разрешения министерства транспорта и уплаты налогов. С налогами всё ясно, но я до сих пор не понимаю для чего автомобиль должен был стоять в порту, а не около нашего дома. Проверяйте сколько хотите (как потом оказалось, хотели проверять бесконечно) и уже потом, или разрешайте эксплуатацию, или списывайте автомобиль в металлолом. Нас быстренько пропустили через паспортный контроль и показали на выход в город. На несмелый вопрос, как насчёт деньжат, ответили на хорошем русском языке "деньги и документы выдают в порту Бен-Гурион, а не в порту Хайфа. Тем более, что они вам и не нужны. Бесплатное такси отвезёт в "любую сторону твоей души". Мы вышли на припортовую площадь, где нас встречали жена Игоря - Марина и его ташкентский приятель - Алик. Подошли к такси - минибусу. Водитель не отказал сесть и Марине. Минибус быстро заполнился и покатил в Беэр-Шеву. Ну, до Беэр-Шевы доехали только мы. Другие олим ходашим, выходили в разных городках, и чуть южнее Тель-Авива сошли последние. Странные люди, зачем было поселяться в "заштатных" городишках, когда можно поехать в Беэр-Шеву - столицу Негева. Негев, хотя и пустыня, но не край же света. Далее Негева ещё есть Арава и, конечно, самые умные ехали только туда. Ведь в Араве просто на песке выращивают такие овощи, бахчевые и лучшие в мире цветы, поливаемые солёной водой, что Европа и Америка покупают только там и платят "бешеные" деньги. И там можно очень быстро стать миллионером. Правда, в Араве жарко, а в теплице вообще "не приведи Господи", но зато и богатство. Мы этого ещё не знали и останавливаемся в Беэр-Шеве, тем более, что нас там ждали. Наши жены уже сняли квартиру в самой "фешенебельной" шхуне - Далет. Опять встреча, да со слезами. Нас уже не надеялись увидеть, а мы "вот они" запросто здесь.