Из Ташкента в Израиль на МАЗе - страница 14

Повторюсь, если сказать правду - поехать так во второй раз "да ни за никакие коврижки".

Стали обживаться. В одной квартире три семьи и одна собака. Это экономило значительные средства, так как предстояло "выкупить" машину. В Далете хороший парк и когда мы вечерком укладывались на траве, под пальмами, то воистину оказывались "на верху блаженства".

Вспоминали таблички "по газонам не ходить". Там люди были для травы, а здесь трава для людей, хотя выращивать её "чуть чуть" труднее.

Появились первоначальные заботы. Надо было получить в местном отделении министерства внутренних дел удостоверения личности (хватит ходить без паспортов) - теудат зеуты. Оформиться в местном отделении министерства абсорбции и получить теудат оле.

Открыть счета в банке, куда вскоре стала поступать "корзина". Получить направления в ульпан, где вскоре началась учёба. Отдать водительские права на замену (тогда этот вопрос решался проще). Стали знакомиться с местными людьми. И о них надо рассказать особо. В то время ещё много было местных людей, которые очень помогали олим ходашим осваиваться. Эти люди бескорыстно, а иногда и вкладывая свои деньги, учили нас "уму-разуму". Поначалу мы познакомились с Хаей и Ициком Гафни, Рахель и Моше Васерманами. Разговаривали с ними на идиш, хотя Хая посмеивалась и называла его "гемиштер идиш". Но нас они понимали. Особенно активной была Хая. И как потом оказалось в снятии "ареста" с нашей машины, она помогла очень многим.

Приехал из Ташкента мой племянник - Илья с семьёй и собакой. В квартире стало четыре семьи и две собаки. Через несколько дней, племянник снял отдельную квартиру и тоже в Далете. Потом я ещё о племяннике расскажу несколько слов, как он оказался в Канаде.

26 июня поехали в Хайфу по поводу машины. Тут началась "карусель", которая затянулась на три месяца. Поскольку все вещи и постельное бельё и кровати были в машине, мы всё это время спали на полу. Временно не станешь покупать кровати и прочее. Портовые работники отправили нас в Тель-Авив, в министерство транспорта, получить там разрешение на ввоз машины. Поехали в министерство транспорта. Там велели принести гарантийные письма от мастерских, которые будут обслуживать и ремонтировать МАЗ (!?) Вернулись в Беэр-Шеву и стали ходить по мастерским. На нас посматривали с удивлением. Никто, естественно, не брался и не давал даже формального письма. А нам двоим автомобильным инженерам министерство не доверяло. Откровенно говоря и мы не собирались доверять ремонт нашего семитрейлера кому бы то ни было. Наконец, с помощью Ицика, 19 июля гарантийное письмо было получено от владельца мусаха и гаража Авраама Френкеля. Впоследствии мы часто, бесплатно заезжали в его гараж, пользовались смотровыми канавами, подъёмным оборудованием и прочим. Познакомились с Арончиком. Даже в его визитной карточке он назывался только так. И все его знают под этим именем. Это уникальный человек и изобретатель. Был где то в плену, а затем много лет жил и работал в кибуце. Хорошо знает русский язык. Он изобретал и делал, причём своими руками, такие вещи, которые даже Кулибину не снились. Описывать его изобретения займёт уйму времени, но про одно надо рассказать, так как в последствии нам пришлось им воспользоваться. Он получил патент и изготавливал "сёдла" - устройства, которые сцепляют тягач с полуприцепом.

Устройство отличалось от всех известных тем, что изготавливалось не литым, а сварным из стальных деталей, а самое главное, если прицеп переворачивался, по какой то причине, он автоматически отсоединялся от тягача. Такого до него никто додуматься не мог. Это изобретение сохранило жизнь многим водителям. Мы часто к нему обращались и он от души нам помогал в весьма серьёзных вопросах.

У этого человека есть и интересное хобби. Он разводит кактусы. На участке его виллы растут сотни разных кактусов. Со всего Израиля приезжают к нему люди смотреть на эту красоту и могут увезти с собой в подарок, понравившиеся экземпляры.

20 июля поехали в министерство транспорта. Сдали гарантийные письма. Теперь начальник отдела назначил инженера, для осмотра автомобиля в порту. Осмотр должен был состояться 25 июля. Может быть я несколько затрудняю читателя этим скучным рассказом, но без этого никак нельзя воссоздать картину происходившего.