Маоисты. Филиалы Пекина в Западной Европе - страница 16

. Издание, публиковавшее позитивные письма читателей со всех концов мира, утверждало, что оно печатается в Пекине на улице Байваньчжуань, 37, и сообщало также свои условия подписки. Однако книжному магазину «Гоцзи шудянь» пришлось, выразив «немалое удивление», уведомить западноевропейских заинтересованных лиц: «…одним словом, этот журнал — чистейшая фальсификация. Применяемый подписной формуляр тоже является фальсификацией. Он не нами печатается и рассылается. Всё это — махинации, цель которых принизить авторитет нового Китая. Мы очень возмущены этим…»[91].

Аналогичным было содержание 3-го номера журнала за 1966 год, распространённого в ноябре 1966 года по почте из Гонконга. В нем излагалась точка зрения, что Китайская Народная Республика стоит перед «самой большой и беспокойной из всех войн», но все революционные войны «справедливы». Любое сравнение между Мао Цзэ-дуном и Гитлером решительно отвергалось с помощью аргумента: «Председатель Мао величественнее и солиднее»[92]. Точное происхождение фальсификаций осталось неизвестным. По всей видимости, они были плодом деятельности пропагандистских служб противников красного Китая — националистического Китая, Соединённых Штатов или же Советской России.

Наряду с этим на протяжении ряда лет распространяются небольшие брошюры, содержащие на разных языках речи и статьи Мао Цзэ-дуна. Рассылаются также некоторые произведения Маркса, Энгельса и Ленина, переизданные в Пекине. До начала культурной революции отдел пропаганды ЦК КПК распространял также брошюры со специальными статьями и важными речами — такими, например, как статьи заместителя премьера Государственного совета Бо И-бо «Индустриализация и коллективизация в новом Китае», Чжоу Яна «Путь социалистической литературы и искусства в Китае» или Тао Чжу «Народные коммуны на подъёме». В ходе культурной революции эти авторы, однако, были репрессированы, и их публикации с тех пор больше уже не распространялись книжным магазином «Гоцзи шудянь».

Пропагандистские материалы красного Китая, и в том числе антисоветские публикации, направлялись вплоть до октября 1964 года через Москву. Почтовые отправления уже в Пекине грузились на русские самолеты. В доставке мешков с почтой в советскую столицу, а также в перегрузке их там — и уж во всяком случае в дальнейшей транспортировке почты в (Восточный) Берлин или же в Брюссель, Париж и северные столицы — персонал красного Китая не принимал участия. Советы всегда имели достаточно времени и возможностей, чтобы снять пломбы с мешков, уничтожить направленный против них материал или же установить адреса идеологических друзей Пекина. Однако чего-либо подобного никогда не случалось, хотя западные газеты с августа 1963 года неоднократно об этом сообщали[93]. Это кажется тем более странным, что московские почтовые органы летом 1964 года возвращали обратно северокорейские (тогда ещё прокитайские) пропагандистские материалы, а с января 1967 года неоднократно конфисковали печатные издания, пересылавшиеся из Пекина в адрес китайского посольства и Москве. Слухи о том, что советские службы в летние месяце 1964 года вскрывали мешки с почтой красного Китая, частично изымали антисоветские брошюры и вместо них «наполняли мешки камнями», не соответствуют действительности.

С октября 1964 года подавляющая часть китайских пропагандистских материалов стала переправляться через Карачи[94] и лишь незначительная, как и прежде,— через Москву. При этом из КНР в Пакистан было только по три рейса и неделю, но каждым рейсом, правда, можно было доставить до пяти тонн почты. Хорошо информированные круги в Карачи, однако, упорно придерживаются мнения, что самолёты красного Китая по ночам приземляются на военных аэродромах и выгружают большое количество пропагандистских почтовых отправлений. Из Карачи пекинские печатные издания направляются рейсовыми самолетами авиакомпании БОАК, «Пакистан интернэшнл эрлайнз», «Сюисс эр», «Эй Франс», «Панам» и «Люфтганза» в Лондон, Париж, Франкфурт-на-Майне, Женеву и Рим, а также в служащие промежуточными пунктами Брюссель и Цюрих. В сентябре 1966 года авиакомпания «Эр Франс» открыла воздушную линию Париж—Шанхай через Лаос и Камбоджу. Вопрос о том, переправляются ли и этим путём пекинские пропагандистские материалы в Западную Европу, остаётся пока без ответа. Наблюдатели во французской столице в зависимости от обстоятельств и отрицают, и подтверждают эту версию с одинаковой настойчивостью. С ноября 1969 года, когда было достигнуто соглашение о гражданском воздушном сообщении между красным Китаем и Ираком, определённая часть китайских пропагандистских материалов наверняка транспортируется по воздушной трассе Пекин — Багдад.