Техника и вооружение 1998 08 - страница 40

По сути дела САУ «Земовенте» М40 da 75/18, производство которых велось с 1941 по 1943 г., являлись итальянским аналогом германских штурмовых орудий Sturmgeschutz, причем по вооружению даже более эффективным! Боевые возможности итальянской САУ возросли еще больше после того, как ее боекомплект был дополнен бронебойным снарядом. Воевавшие в составе бронетанковых дивизий «Ариете» и «Литторио» они неплохо зарекомендовали себя в боях. Самоходки с более длинными пушками начали выпускать с января 1943 г., и одновременно пошла в серию САУ М43 dA 105/25. Правда, на вооружение тех же самых дивизий они поступили уже после подписания перемирия. А вот вариант «Земовенте» с 75-мм 46-калиберным орудием немцы выпускали на севере Италии с 1944 г. до конца войны.

Наиболее мощной среди итальянских САУ оказалась модель 90/53 на модернизированном шасси М41, вооруженная 90-мм зенитиой пушкой, которая была установлена за броневым щитом в задней части корпуса.

САУ "Земовенте» М40 do 75/18

САУ "Земовенте» М41 da 75/18

САУ «Земовенте» М43 da 105/25

САУ «Земовенте» da 90/53

САУ «Земовенте» da 90/53

Тридцать таких машин использовались в Северной Африке в 1942 – 1943 гг. Был разработан также прототип САУ на базе нового танка Р40, который вооружался 149-мм гаубицей обр. 1935 г. (М43 da 149/42), однако дальше опытного образца и здесь дело не пошло. После перемирия, заключенного Италией с союзниками, немцы самостоятельно производили итальянские самоходки, как впрочем, и сами итальянцы, в армии которых эти машины использовались еще несколько лет после окончания войны.

До 1941 г. итальянские танки организационно действовали вместе с пехотными частями. Затем танки стали находиться на вооружении танковых дивизий, состоявших из одного танкового полка (три батальона), роты ПВО, оснащенной 20-мм зенитными пушками «Бреда», роты ремонта и обеспечения. Каждый батальон состоял из 50 танков, имел 90 автомобилей и 600 человек личного состава. Но под впечатлением немецких успехов итальянцы перешли на дивизионный принцип комплектации.

Самоходки сводились в артиллерийские штурмовые группы по две батареи с четырьмя орудиями в каждой. В 1943 г. батарей стало три, а орудий – шесть. Каждая такая группа придавалась танковым дивизионам и имела еще 1-2 командные машины без башен. Часть их оснащались 13,2-мм пулеметами «Бреда», а 8-мм пулемет устанавливался над люком на шкворне.

В 1942-1943 гг. итальянцы построили также несколько железнодорожных мотоброневагоиов с дизель- моторами и башнями танков Ml3/40. Вооружение их варьировалось, но в целом состояло из двух пушек калибра 47-мм, 20-мм автоматической пушки «Бреда», одного-двух минометов калибра 81-мм, шести пулеметов и даже огнемета. Скорость достигала 50 км/час, однако бронирование оставалось на уровне 8,5-14 мм, т. е. было противопульным.

Оценивая итальянскую бронетехнику за первые сорок лет своего развития, можно отметить, что ни по качеству, ни по количеству машин итальянцы так и не сумели догнать все прочие воюющие страны. Можно подумать, что перед глазами у них не было уже апробированных технических решений немцев, англичан, а также советских конструкторов. Ведь даже при тех же самых производственных мощностях лобовую броню на самоходках можно было расположить под углом, да и тот же Р40 вполне мог бы появиться и чуточку раньше. Чего-то им все-таки не хватало, а потому и достаточно плачевная судьба итальянской брони на полях сражений второй мировой войны явилась вполне закономерной.