Взлёт 2005 12 - страница 34

Поскольку фирма НИТА была небольшая, достаточно мобильная, мы, естественно, сразу сориентировались на новые, современные технологии. Собственно говоря, от этого название фирмы идет: НИТА – это Новые Информационные Технологии в Авиации. Возможно, это несколько амбициозное название, но оно точно отражает суть нашей работы. Центральное место в нашей работе занимает разработка программного обеспечения. Это главное в структуре нашей фирмы, ее людских ресурсах, на это уходят и основные финансовые затраты. И второе – это микроэлектроника, все, что касается необходимых технических решений. И то, и другое не требует огромных заводских площадей, больших ресурсов, в основном это труд интеллектуальный. Сегодня завод по микроэлектронике можно разместить на столе.

Есть ли у вас какие-то особые фирменные подходы, принципы организации работы?

Наша фирма не была в свое время единственной на этом рынке. Как раз сфера управления воздушным движением развивалась наиболее динамично. Почему? Потому что как раз открыли транзитный поток самолетов через Россию, были достаточно регулярные поступления финансовых средств, несмотря на все кризисные явления, и поэтому смогло родиться несколько фирм (и наша среди них), которые начали динамично развиваться. Но мы сразу сориентировались на современные технические решения, соответственно мы получили какую-то определенную фору, определенное конкурентное преимущество. Надо сказать, что мы не повторяли опыт крупных зарубежных компаний, потому что в то время, когда мы начали применять самые современные решения, гранды мировой отрасли УВД, такие как «Талес», «Рей- теон», «Локхид Мартин», еще не развернулись в сторону этих решений. У них эти процессы идут более эволюционно. Это крупные фирмы, крупные предприятия с хорошими техническими решениями и объяснимой технической инерционностью. А у нас в России не было таких возможностей, не было предыстории предыдущего поколения технических решений. И нам приходилось брать по возможности последние достижения современной вычислительной техники и микроэлектроники, и на базе стандартных, как правило, решений делать специализированные разработки. Это был главный принцип нашей работы. И надо сказать, что мы не ошиблись. Нам удалось предвидеть тенденции и темпы развития вычислительной техники и программных средств.

Можно сказать, что фирма НИТА была, вероятно, первой в мире, которая на таких программно-аппаратных решениях создала действующие системы УВД. Один в один мы никого не копировали. С другой стороны, мы, конечно, не начинали с чистого листа. Мы достаточно подробно изучили мировой опыт создания систем УВД, и лучшие технические решения постарались учесть в наших собственных разработках. Такая комбинация новых технических подходов и учет традиций самых современных систем УВД позволил в довольно короткий срок, буквально в полтора года, создать нашу первую систему управления воздушным движением, которая была установлена в России в одном из центров УВД.

Что вы можете сказать о техническом уровне ваших систем, насколько он соответствует зарубежному?

Надо сказать, что российский рынок достаточно своеобразный. Конечно, кризисные явления в нашей экономике влияли и на систему УВД, и столько, сколько стоили зарубежные современные системы, Россия платить не могла. А требовалось за короткий срок переоснастить практически все центры УВД. И ясно, что сделать это по ценовым меркам мирового уровня в правительстве средств не было. Зарубежные системы УВД сложные и дорогие. А решения, которые мы предложили, позволили в довольно короткий срок переоснастить большое количество аэропортов. В этом участвовала не только наша фирма, но и другие российские компании.

Я бы не преувеличивал наши достижения в области УВД. Однако скажу следующее: мы абсолютно уверены, что наши системы уверенно находятся на среднем европейском уровне по своим характеристикам, по качеству, по надежности, по эксплуатационным характеристикам и т.д. Это подтверждается нашим многократным участием в международных выставках, в частности в специализированной выставке систем и аппаратуры УВД, проводящейся ежегодно в Маастрихте, в Голландии. И при этом наши системы в несколько раз дешевле, чем аналогичные разработки знаменитых зарубежных фирм.